Archiveren voor de ‘Bagage’ Categorie
25 miljoen koffers zoek in 2009
26 March 2010
Het afgelopen jaar zijn wereldwijd zo’n 25 miljoen koffers kwijtgeraakt op de luchthavens, ongeveer een kwart minder dan een jaar eerder. Dat staat in het jaarlijkse bagageonderzoek van SITA, het IT-bedrijf van de luchtvaartmaatschappijen, dat onlangs is gepubliceerd.
De koffers die kwijtraakten, werden in de meeste gevallen snel weer gevonden en binnen 48 uur afgeleverd bij de eigenaren. Van de totale hoeveelheid bagage kwam 1,1 procent niet gelijktijdig met de eigenaar aan op de eindbestemming. In 2008 was dat nog 1,45 procent en het jaar daarvoor zelfs 1,8 procent. Volgens SITA zijn de betere cijfers over 2009 deels te verklaren door de afname van het aantal reizigers. Het aantal reizigers daalde met ongeveer 60 miljoen wat neer zou komen op zo’n 600.000 minder koffers. Het aantal koffers dat vorig jaar kwijtraakte, daalde echter van 33 miljoen naar 25 miljoen.
Opgenomen in Afrika, Azië, Bagage, Europa, Luchtvaartmaatschappijen, Midden Amerika, Noord Amerika, Oceanië | 
Geen reacties »
Betalen voor tweede koffer bij KLM
16 March 2010
Met ingang van 1 november 2010 moeten ‘economy’ passagiers van luchtvaartmaatschappij KLM op vluchten tussen Europa en Noord Amerika voortaan € 50,00 betalen voor een tweede koffer. Het maximale gewicht van de eerste koffer wordt verhoogd naar 23 kg.
De maatregel is een reactie op vergelijkbare heffingen bij andere luchtvaartmaatschappijen en geldt ook voor moedermaatschappij Air France. Ook hier blijkt weer dat luchtvaartmaatschappijen niets nalaten om extra geld te verdienen in deze magere tijden, zeker niet als de competitie het ‘ook al’ in rekening brengt. Voor reizigers op vluchten binnen Europa geldt deze regeling al bij KLM en dit wordt dus nu uitgebreid om zo één duidelijk beleid voor ruimbagage te bewerkstelligen. Voor de retourvlucht van Noord Amerika naar Europa is het tarief voor de tweede koffer op $ 50,00 vastgesteld, dus een kleine € 40,00 met de huidige koers.
Ski’s online huren voor gebruik op bestemming
11 January 2010
Ook dit seizoen gaan weer vele wintersporters naar de besneeuwde bergen voor hun skivakantie. Voor diegenen die de skiuitrusting huren is er nu de mogelijkheid om vooraf online te huren waarna de uitrusting op de plaats van bestemming klaar staat.
Het is altijd weer passen en meten met de bagage en ook met de ski’s en/ of snowboards. Met vier personen in de auto betekent dit toch al gauw ook vier paar ski’s die mee moeten naar de wintersport. Voor mensen die ski’s en snowboards (willen) huren is er nu een online dienst waar men vooraf de uitrusting kan huren en deze staat dan in de plaats van bestemming gereed voor gebruik voor de afgesproken periode. Dus geen ski’s en/ of snowboards mee in de auto, bus, trein of vliegtuig, maar ‘licht’ reizen. De verhuurdienst wordt aangeboden in maar liefst 14 landen en in meer dan 180 skigebieden met 500 skistations en 800 winkels.
Opgenomen in Algemeen, Australië, Bagage, Bestemmingen, Canada, Duitsland, Europa, Frankrijk, Informatie, Italië, Noord Amerika, Oceanië, Oostenrijk, Slovenië, Spanje, Tsjechië, Verenigde Staten, Zwitserland |
Geen reacties »
Verbod vloeistoffen verlengd tot 2014
10 November 2009
De EU-landen lijken niet van plan om op korte termijn een einde te maken aan het verbod om flesjes water of andere vloeistoffen mee aan boord van een vliegtuig te nemen. Het Europees Parlement heeft er eerder op aangedrongen de maatregel te schrappen, maar de meeste transportministers van de EU-lidstaten willen dat pas doen als het veilig kan.
De ministers spraken afgelopen vrijdag in Luxemburg over het onderwerp. De regeling, ingesteld om te voorkomen dat terroristen vloeistofbommen in een vliegtuig weten te krijgen, loopt volgend jaar af. Volgens een ingewijde zal ze vermoedelijk voor een jaar of vier verlengd worden. Tot zo lang duurt het volgens deskundigen om detectie-apparatuur te ontwikkelen die onderscheid kan maken tussen onschuldige drankjes of parfum en vloeistoffen die worden meegenomen bij het reizen waarmee kwaadwilligen explosies kunnen veroorzaken.
Staking grondafhandeling Schiphol voorbij
12 May 2008
De staking van de grondafhandelaars van Menzies Aviation op Schiphol is beëindigd. Passagiers hoeven niet meer te vrezen voor bagage die vertraagd wordt of achterblijft, buitengewone lange wachtrijen bij het inchecken of vliegtuigen die niet worden terug geduwd vanaf de pier.
De vakbonden hebben verdere acties afgeblazen, omdat er een akkoord is bereikt met het bedrijf over de nieuwe CAO. De werknemers krijgen een structurele loonsverhoging van 6%, terwijl 3,5% werd gevraagd. De CAO heeft dan ook een looptijd van 19 maanden. Naast de 6% verhoging krijgen de medewerkers ook nog eens een eenmalige uitkering van 0,4% en het bedrijf betaald de WGA-premie volledig.
Staking grondafhandeling Schiphol start vrijdag
8 May 2008
Vanaf aanstaande vrijdag 6 mei zal afhandelingbedijf Menzies op Schiphol staken. Dit betekent dat het inchecken van passagiers, het afhandelen van bagage en het terugduwen van vliegtuigen vanaf de pier ernstig beïnvloed zal worden.
De staking is bedoeld om de looneis kracht bij te zetten. De vakbonden eisen bij de CAO-onderhandelingen 3,5% meer loon, maar de werkgever biedt volgens de bonden maar 1,17%. Na het uitdelen van tandenborstels aan passagiers afgelopen vrijdag zijn nu dus de klantonvriendelijke acties aan de beurt. Bij Menzies Aviation werken ongeveer 550 mensen.
Opgenomen in Algemeen, Bagage, Europa, Informatie, Luchthavens, Luchtvaartmaatschappijen, Nederland, Vervoer |
7 Reacties »
Top 10 vertraagde bagage luchtvaart
7 May 2008
De AEA (Association of European Airlines) heeft haar consumenten rapportage voor vertraagde bagage bij luchtvaartmaatschappijen over het 1ste kwartaal van 2008 bekend gemaakt. Vooral de chaos in de nieuwe terminal 5 op Heathrow heeft ervoor gezorgd dat British Airways op deze lijst hekkensluiter is met de slechtste prestatie.
De top 10 van luchtvaartmaatschappijen die het slechtst presteren zijn (tussen haakjes het aantal stukken vertraagde of vermiste bagage per 1.000 stuks):
British Airways (28,9)- bmi (22,1)
- TAP Portugal (20,6)
- KLM (19,0)
- Luxair (18,8)
- Air France (17,5)
- Finnair (15,9)
- Alitalia (15,6)
- Lufthansa (15,1)
- Austrian (14,0)
Geen Europese regels afmetingen handbagage
5 May 2008
Er komen geen Europese regels over de omvang van de handbagage die mensen mogen meenemen aan boord van een vliegtuig. De Europese Commissie besloot maandag haar plannen te laten varen omdat de maatregel te veel bijkomende kosten en overlast met zich meebrengt.
In oktober 2006 had de Commissie aangekondigd dat de handbagage beperkt zou worden tot een omvang van maximaal 56 cm x 45 cm x 25 cm. Het voorstel maakte deel uit van een reeks verscherpte veiligheidsmaatregelen die de Commissie wou invoeren na de verijdeling van een vermoedelijk terreurcomplot op de luchthaven van Heathrow in 2006. Het voorstel stuitte echter op weerstand en de invoering van de nieuwe norm werd in de koelkast geplaatst in afwachting van een aantal studies.
Chaos dreigt op Schiphol in voorjaarsvakantie
25 April 2008
Nadat al eerder de vakbonden acties bij Transavia aankondigden dreigen er nu ook acties bij bagageafhandelaar Menzies op Schiphol. De vakbonden zouden de voorjaarsvakantie hebben uitgekozen voor acties om hun eisen kracht bij te zetten.
Menzies is een van de bagageafhandelaars op Schiphol en werkt voor vele (charter) maatschappijen. Mogelijke acties in de drukke voorjaarsvakantie zouden tot problemen kunnen leiden op Schiphol. Te denken valt aan reizigers die zonder bagage aankomen op hun bestemming en vertraagde vluchten vanwege een trage bagageafhandeling. Als de aangekondigde acties van Transavia in dezelfde periode plaatsvinden is de chaos compleet.
Opgenomen in Algemeen, Bagage, Informatie, Luchthavens, Luchtvaartmaatschappijen, Nederland, Vervoer |
Geen reacties »
Personeel oorzaak chaos terminal 5 Heathrow
11 April 2008
Niet het door een Nederlands bedrijf geleverde transportsysteem, maar het personeel van luchthaven Heathrow is de oorzaak van de chaos met de bagage. Vooral onwetendheid, bereidwilligheid om de handen uit de mouwen te steken en ’sabotage’ waren de hoofdoorzaken.
Al op de eerste dag van de opening van de nieuwe terminal, die gebruikt wordt door British Airways, waren er grote problemen. Het transportsysteem voor de bagage faalde, zo werd door de BAA (luchthavenorganisatie) gemeld, de koffers stapelden zich op in de ruimtes onder het vliegveld. Meer dan 28.000 stuks werden naar Milaan gevlogen waar medewerkers van een bedrijf aldaar het nodige sorteer en zoekwerk gingen verrichten om ze weer bij de rechtmatige eigenaar te krijgen.
Lijst verboden goederen handbagage
29 October 2007
Regelmatig ontvangt ToerismeNieuws vragen over de nieuwe richtlijnen en regels voor handbagage. Vandaar dat we nog maar eens een uitgebreid artikel aan dit onderwerp besteden.
In de lijst hieronder vind je de goederen die je als passagier niet zelf en ook niet als handbagage mee mag nemen. Je mag deze goederen wel in je ruimbagage vervoeren. Mits, indien nodig, je hiervoor de juiste documenten bezit.
Niets vergeten (in te pakken)!
29 June 2007
Elk jaar weer vergeten vakantiegangers dingen in te pakken en/ of mee te nemen. Soms zijn het onbelangrijke zaken die op de plaats van bestemming kunnen worden gekocht, maar ook vaak worden belangrijke zaken vergeten zoals documenten.
Vaak is de (auto)reis net begonnen als pa en ma beginnen op te noemen wat ze zijn vergeten. In plaats van te genieten van het begin van de vakantie en de reis wordt de stemming er niet beter op als bij de opsomming ook zaken zitten die belangrijk zijn.
Opgenomen in Afrika, Algemeen, Azië, Bagage, Europa, Informatie, Noord Amerika, Reisdocumenten, Zuid Amerika |
Geen reacties »
Altijd belangrijke gegevens achter de hand
17 May 2007
Tijdens reizen en vakanties gebeurd het nogal eens dat mensen belangrijke zaken kwijtraken of ze worden gestolen. De kopieeën die veelal van (reis)documenten worden gemaakt en meegenomen op reis verdwijnen dan ook vaak, omdat ze in dezelfde bagage zaten.
ToerismeNieuws heeft voor haar lezers een goede tip. Maak van alle (reis)documenten een electronische kopie en 
schrijf alle belangrijke zaken van kostbare bagage op, zoals typeaanduidingen en serienummers van apparatuur. Zet deze gegevens in een e-mail (of voeg ze toe als bijlage) en verstuur deze naar je eigen e-mail adres die bereikbaar is met een webmail account. Op deze manier zijn, indien nodig, overal ter wereld de gegevens en kopieeën van je (reis)documenten en kostbare bagage opvraagbaar.
China hanteert nu ook verscherpte bagageregels
26 April 2007
De verscherpte regels omtrent handbagage, die sinds november 2006 gelden op vluchten in Europa en de Verenigde Staten, worden nu ook in China ingevoerd.
In dit land mogen vanaf 1 mei 2007 passagiers op internationale vluchten maximaal één liter aan vloeistoffen meenemen, in hoeveelheden van maximaal honderd milliliter per artikel c.q. verpakking. De goederen moeten ook hier worden vervoerd in een doorzichtige, hersluitbare plastic zak, waarvan elke passagier er maximaal één mag meenemen. Deze zakjes worden meestal gratis door de luchthavens verstrekt.
Afmetingen en gewicht ruim- en handbagage
23 November 2006
Naast de nieuwe Europese regels voor handbagage die sinds 6 november 2006 gelden moet je ook rekening houden met de eisen voor afmetingen en gewicht voor bagage in het algemeen. ToerismeNieuws heeft hieronder de eisen voor de Economy and Comfort class van de verschillende luchtvaartmaatschappijen op een rij gezet.
ArkeFly
Handbagage: 50x35x30 cm., maximaal 115 cm.
In Economy en Comfort Class een (1) handbagage van maximaal 5 kg.
Ruimbagage: Economy Class 20 kg. en Comfort Class 25 kg. (voor vluchten naar Aruba en Curacao repectievelijk 25 en 35 kg.)
Verder zijn toegestaan:
- Babyartikelen voor gebruik aan boord
- Een (1) jas en paraplu of wandelstok
- Een (1) plastic Duty Free tasje met Duty Free artikelen
- Een aantal tijdschriften en/ of boek
- Een kleine foto- en/of videocamera
Koffers niet op slot naar en via Amerika
16 November 2006
Het Algemeen Nederlands Verbond van Reisondernemingen (ANVR) raadt reizigers aan, die een vlucht hebben geboekt naar of via de Verenigde Staten, hun koffer of andere bagage niet op slot te doen.
Uit veiligheidsoverwegingen onderzoekt de Amerikaanse organisatie TSA (Transportation Security Administration) ongeveer 10% van alle bagage die aankomt op één van de vele luchthavens in de VS. Koffers en andere bagage worden geopend en zonodig worden sloten geforceerd. TSA acht zich niet aansprakelijk voor eventuele schade.
Advies om alleen ritsloze koffers in te klaren
10 November 2006
Niet alleen sinds de invoering van de nieuwe richtlijnen voor handbagage, maar ook al van voor die datum klaren reizigers koffers in met ritssluitingen die sterk gevoelig zijn voor diefstal van de inhoud. Het “op slot” doen van de rits door de twee ritsbegeleiders te verankeren is niet afdoende. Het advies is dan ook om alleen koffers in te klaren die niet van ritsen zijn voorzien.
Ritsen van Koffers kunnen met een handig apparaatje eenvoudig worden geopend en ook weer worden gesloten zonder dat de eigenaar dit merkt. Het apparaatje wordt op de rits geplaatst en zorgt ervoor dat de rits opengaat en de inhoud kan worden bekeken en eventueel ontvreemd. Hetzelfde apparaatje zorgt na de inspectie van de inhoud ervoor dat de rits weer netjes gesloten kan worden.