Archiveren voor de ‘Finland’ Categorie
Mobiel bellen EU opnieuw goedkoper
Op 30 augustus wordt mobiel bellen op reis in de EU opnieuw goedkoper. Het prijsplafond voor internationale mobiele gesprekken (het zogenaamde “roaming”) dat door de EU in 2007 is ingevoerd wordt dan verlaagd in alle 27 landen van de Europese Unie.
Voor uitgaande gesprekken daalt het tarief dan van € 0,49 tot € 0,46 per minuut en voor inkomende gesprekken van € 0,24 tot € 0,22 per minuut (beide bedragen exclusief BTW) in een ander land van de EU. Deze prijsdalingen zijn het resultaat van de EU-Roamingverordening, voorgesteld door de Europese Commissie in 2006 om de buitensporige kosten voor internationale mobiele gesprekken (toen gemiddeld € 1,15 per minuut) onder controle te houden. In het kader van deze verdorening zal het plafond volgend jaar augustus nog eenmaal worden verlaagd om uit te komen op € 0,43 voor zelf bellen en € 0,19 per minuut voor gebeld worden in een ander EU-land.
Zomerboekingen gelijk aan periode vorig jaar
In de vier weken tot half januari hebben, volgens de ANVR/TNS – NIPO boekingscijfers, +7% méér Nederlanders dan vorig jaar die periode een zomervakantie geboekt bij een ANVR-reisorganisatie. Daarmee loopt het totaal aantal boekingen voor het komende zomerseizoen (1 april – 1 november) nu geheel in de pas (0%) met het boekingsgedrag van de consument vorig jaar tot en met 14 januari.
Boekingen voor winterse zon- en sneeuwvakanties lopen +3% voor op verleden jaar.
Autovakantie’s in (Verenigd) Europa duurder
Sommige landen in Europa kennen al sinds lange tijd tolwegen en het aantal landen met een verplicht wegenvignet breidt zich uit. Het Verenigde Europa kan schijnbaar niet tot een gezamenlijk besluit komen over tolheffing en dus doen de lidstaten afzonderlijk wat ze zelf goed achten.
Het jongste voorbeeld hiervan is België dat per 1 januari 2008 een wegenvignet gaat invoeren van € 60,00 per jaar. België is daarmee het achtste land dat een verplicht wegenvignet kent voor het gebruik maken van de auto(snel)wegen. (27 maart 2007, Redactie: De Belgische minister heeft laten weten dat de tolheffing door middel van een wegenvignet niet door gaat). Daarnaast kent Europa nog 13 landen die op bepaalde wegen tol heffen. Tenslotte zijn er 12 landen die geen tol heffen op wegen, maar in sommige van deze landen wel voor enkele bruggen en/ of tunnels. Dit noemen ze nu een Verenigd Europa!
Informatie winterbanden en sneeuwkettingen
Vanwege de vele vragen die wij ontvingen over het gebruik van winterbanden en ook sneeuwkettingen in de verschillende landen vind je in dit bericht een overzicht. De landen die worden “besproken” zijn: Duitsland, Finland, Frankrijk, Italië, Noorwegen, Oostenrijk, Zweden en Zwitserland.
Vier stukjes rubber ter grote van een briefkaart zijn het enige contact van een auto met de weg. Via deze contactvlakken moeten alle krachten worden overgedragen en aan banden worden dan ook zeer hoge en zeer verschillende eisen gesteld. Met een type band kan onmogelijk aan al deze eisen worden voldaan, vandaar zomer- en winterbanden. Nederlandse auto’s worden standaard met zomerbanden afgeleverd.
Rubber wordt bij lagere temperaturen harder en daarom verliezen zomerbanden de optimale aanpassing aan het wegdek. Winterbanden hebben een zachtere rubbersamenstelling en bovendien een ander profiel en daardoor is de grip op de weg beter en is de remweg korter. Dit verhoogt in winterse omstandigheden de verkeersveiligheid.
Het niet gebruiken van winterbanden kan in het buitenland reden zijn voor een boete, strafrechtelijke vervolging en (mede) aansprakelijkheid voor ongevallen. Ook bij het gebruik van winterbanden kan het onder bepaalde omstandigheden nog nodig of zelfs verplicht zijn sneeuwkettingen te gebruiken. Op de verpakking van sneeuwkettingen staat een maximum snelheid aangegeven en op wegen waar ze verplicht zijn, wordt dit met borden aangegeven (rond bord met een band met een sneeuwketting erom heen).
Winterbanden verplicht in Duitsland?
In het Duitse wegenverkeersreglement staat niet expliciet vermeld dat winterbanden verplicht zijn.
In deze wet (artikel 2, sub 3a) is wel de regel opgenomen dat je auto te allen tijde aan eventuele winterse weersomstandigheden aangepast moet zijn. Dit houdt ondermeer in dat geschikte banden (er staat letterlijk “Bereifung” en dus geen “Winterreifen”) gemonteerd moeten zijn, dat de ruitenwisinstallatie een antivriesmiddel moet bevatten en dat je de ruiten goed gekrabt moet hebben. Sneeuwkettingen zijn verplicht waar dat staat aangegeven, ongeacht de soort banden en ook bij vierwielaandrijving.