Archiveren voor de ‘Vervoer’ Categorie
Enorme daling prijzen vliegtickets
Sinds het begin van de financiële crisis zijn de prijzen voor vliegtickets tot 40% gedaald. Naast het feit dat er veel minder vliegtickets worden geboekt en is de dalende olieprijs ook nog een oorzaak voor de daling.
De luchtvaartmaatschappijen proberen met de enorme kortingen alsnog hun lege stoelen te vullen. Vooral het minder boeken van vliegtickets in de goedkoopste klasse aan boord heeft voor de passagier een positieve invloed op de prijs. De lagere tarieven gelden niet voor alle bestemmingen. New York bijvoorbeeld heeft nog geen last van dalende prijzen, omdat de vliegtuigen door de nog relatief lage dollar een goede bezettingsgraad hebben. Orlando daarentegen is in twee maanden gedaald van € 658,00 naar € 378,00, een daling van 40%.
80% nieuwe autostoelen onveilig
Vandaag heeft Euro NCAP de resultaten bekend gemaakt van de eerste test van autostoelen en hoofdsteunen bij een aanrijding van achteren. Van de 25 modelen auto’s die getest zijn is maar liefst 80% als niet goed geclassificeerd en beschermen de inzittenden dus niet voldoende tegen whiplash!
Maar vijf van de 25 geteste stoelen in nieuwe modellen auto’s ontvinden de score goed en kregen een groene score van de NCAP. Deze vijf auto’s zijn Volvo XC60, Alfa Romeo Mito, Volkswagen Golf VI, Audi A4 en de Opel Insignia. Het groene resultaat reflecteert een ‘state of the art’ werking in whiplash bescherming. Euro NCAP vermeld de goede ontwikkeling voor de strategieën die deze merken hebben geadopteerd voor de berscherming van de inzittenden tegen whiplash. Daarnaast is zij bezorgd om het verontrustende lage aantal stoelen die een goed resultaat opleverden, terwijl deze auto’s nieuw op de markt zijn gebracht. Zelfs acht van de stoelen werden als slecht en rood geclassificeerd wat betekent dat de inzittenden een significant hoger risico loopt op een lange termijn letsel bij een anrijding van achteren bij zelfs een lage snelheid.
Rekkof lanceert Fokker XF-serie
Nadat jaren de website alleen een foto vertoonde is sinds kort is de website van Rekkof Aircraft N.V. live en wordt de nieuwe Fokker XF-serie aangekondigd. De Fokker XF70, XF100 en Executive Jet worden op een uiterst professionele manier in de ’etalage’ gezet op de nieuwe website van de bouwer.
Het is maar een kleine indicatie, maar het live gaan van de website van Rekkof is mischien toch wel een teken van een daadwerkelijke herstart van de bouw van Fokker vliegtuigen. Nadat jarenlang een eenvoudige enkele pagina uitleg gaf over de ‘next generation’ vliegtuigen van de F70 en F100 en later alleen een foto was te zien is nu een professionele website met met verschillende onderdelen online en daarop fantastische foto’s van de nieuwe neXt generation toestellen van de XF-serie. Gaat het er dan toch nog van komen?
Verplicht meenemen in de auto
Hoewel het in veel landen niet verplicht is om een brandblusser, gevarendriehoek, verbanddoos en veiligheidsvest in de auto te hebben, is het toch aan te raden om ze mee te nemen. Bij het ontbreken ervan kan dit een boete opleveren in de meeste landen. 
Ook handenvrij bellen is in de meeste landen verplicht en in sommige landen het voeren van dimlicht overdag.
Hieronder een overzicht ter indicatie van de verplichtingen in de verschillende landen.
Milieustickers voor alle auto’s in Duitsland
Sinds 1 januari 2008 is men in Duitsland begonnen met het invoeren en uitvoeren van de wet die stadscentra, ‘Umweltzone’s’ genoemd, tot verboden gebied maakt voor vervuilende auto’s. Dit verbod geldt ook voor buitenlandse toeristen.
Auto’s worden op grond van hun emissie ingedeeld en dienen te worden voorzien van een ‘Feinstaubplakette’ (fijnstofsticker). Er bestaan drie kleuren stickers en de juiste wordt vastgesteld aan de hand van de emissieklasse van een voertuig . Grofweg voldoen alle niet te oude benzine (vanaf 1992) en diesel (vanaf 2006) auto’s aan de eis voor de groene sticker. Oudere Diesels (2001-2005) voldoen aan de eisen voor een gele sticker. Nog oudere diesels (1996-2001) komen voor de rode sticker in aanmerking. Dit is een globale indeling, bepaalde modellen wijken hier van af en komen voor een hogere of lagere indeling in aanmerking.
Weer sterke stijging vakantiegangers Italië
ANVR-reisorganisaties hebben tot juni +4% méér Nederlandse vakantiegangers geboekt voor deze zomer dan vorig jaar. Met een groei van +3% brengt het vliegtuig meer dan de helft van alle ANVR-reizigers (53%) naar hun vakantiebestemming. Daarnaast heeft 40% gekozen voor een autovakantie. Deze laten tot juni een groei zien van +5% in vergelijking met verleden jaar deze periode.
De meest populaire Europese vliegbestemmingen zijn Griekenland, al blijft dit land met -1% achter op verleden jaar, Spanje dat een groei laat zien van +2% en Turkije dat -5% achterblijft. 83% van alle ANVR-reizigers die gekozen heeft voor een vliegvakantie laat zijn bestemming binnen Europa vallen (+1%), terwijl de overige 17% heeft gekozen voor een verre bestemming. Deze zomer boekt +13% méér voor een verre bestemming dan verleden jaar.
VLM stopt lijndienst Groningen – Londen
Vanaf 1 juli 2008 kunnen passagiers niet meer op Eelde Airport opstappen voor de lijndienst van VLM naar Londen. De reden voor het staken van de dienst heeft te maken met een tegenvallende bezetting.
De luchtvaartmaatschappij vloog sinds eind 2006 een dagelijkse dagrandverbinding tussen de twee steden via Schiphol. Het is echter niet gelukt om in acht maanden genoeg passagiers te trekken om de lijn bestaansrecht te geven. Het stopzetten van de lijndienst naar Londen vanaf Groningen heeft geen gevolgen voor de route Schiphol – Londen City. VLM blijft met 12 á 13 vluchten nog zeer actief op de route naar Londen vanaf Schiphol.
Dreiging annulering vluchten Portugal
De staking en wegblokkades van het wegvervoer in Portugal dreigen vervelende gevolgen te krijgen voor vakantiegangers die met het vliegtuig naar dit land zijn gekomen. De aanvoer van kerosine naar de luchthavens is minimaal en daarom dreigen vluchten te worden geannuleerd.
Op de luchthaven van de Portugese hoofdstad Lissabon is het probleem al zeer nijpend, omdat ze hier sinds gisteren geen brandstof meer voorhanden hebben. De kleine voorraad die nog aanwezig is wordt gereserveerd voor reddings-, militaire- en overheidsvliegtuigen. De luchthaven wordt niet of nauwelijks bevoorraad, omdat de Portugese en Spaanse vrachtwagenchauffeurs staken vanwege de hoge brandstofprijzen in hun land.
Infectiekans in vliegtuig niet groter
De kans op besmetting met allerlei virussen en bacteriën in het vliegtuig blijkt erg mee te vallen en is niet groter dan andere vergelijkbare plaatsen. Dit meldt de Australische regering naar aanleiding van een onderzoek.
Veel mensen zijn bang om in het vliegtuig ‘iets op te lopen’. Een simpele verkoudheid kan je vakantie aardig verpesten. En SARS, tuberculose of een andere zeer vervelende ziekte wil je al helemaal niet tegenkomen. De kans om zo’n infectie op te lopen, blijkt ook in een vliegtuig erg klein. De lucht in een vliegtuig is vergelijkbaar met die in een bus of restaurant en kent dus geen hoger risico, iets wat men voorheen vaak wel dacht.
Vliegvakanties favoriet door hoge brandstofprijzen
De huidige hoge brandstofprijzen is voor veel vakantiegangers aanleiding om de geplande autovakantie te verruilen voor een vliegvakantie of het in ieder geval te overwegen. Met name populaire autovakantiebestemmingen als Zuid-Frankrijk, Spanje, Portugal en Zuid-Italië lijken getroffen te worden door de stijgende vervoerskosten.
Deze signalen worden opgevangen van klanten in de toerismesector. De vakantiegangers vinden het drie à vier keren tanken voor gemiddelde bedragen tussen de € 70 tot € 100 per tankbeurt toch wel een beetje te gortig worden. Nog maar niet te spreken over mensen die met een aanhanger of caravan naar hun bestemming willen vertrekken. Voor hetzelfde bedrag van een volle tank kun je al met een prijsvechter naar Zuid-Europa vliegen, zo denken veel reizigers. Vanaf Schiphol en Rotterdam Airport vliegen inmiddels 16 low cost maatschappijen.
ArkeFly dagelijks rechtstreeks naar Curaçao
ArkeFly vliegt met ingang van het komende winterseizoen (2008-2009) dagelijks rechtstreeks naar Curaçao. De extra vlucht wordt uitgevoerd in combinatie met Bonaire, waardoor Bonaire dan twee keer per week aangeboden wordt.
Met deze extra vlucht naar Curaçao en Bonaire komt ArkeFly tegemoet aan de toenemende vraag naar betaalbare vakantiereizen naar de Nederlandse Antillen. ArkeFly zal Bonaire gaan aanvliegen op donderdag en zaterdag, waardoor flexibele reisduren mogelijk worden. Naast een vakantie van 9 of 16 dagen is nu ook een vakantie van 11 of 14 dagen mogelijk. De overige vluchten worden gecombineerd met Aruba (drie keer per week), Sint Maarten (één keer per week) en Isla Margarita (één keer per week).
Boeken vluchten Alitalia afgeraden
De onzekere situatie rond het verlieslijdende Alitalia krijgt nu ook risico’s voor passagiers die bij de maatschappij boeken en betalen. Sommige reisorganisaties waarschuwen hun klanten, vooral diegenen die lang van tevoren vluchten boeken, dat ze het risico lopen hun geld kwijt te raken.
Volgens de laatste berichten zou Alitalia inmiddels tussen de twee en drie millioen euro verlies per dag lijden. Na het afhaken van KLM Air France als belangrijkste gegadigde staat de maatschappij nog steeds in de etalage, maar het geringe aantal eventuele potentiele klanten denken schijnbaar nog steeds ’kijken, kijken, niet kopen’. Vooral de door politiek en vakbonden opgelegde beperkingen voor een noodzakelijke reorganisatie, die nodig zijn om het bedrijf weer gezond te maken, houdt geïnteresseerden af van aankoop.
Martinair stopt vluchten op Suriname
Met ingang van 1 september 2008 stopt Martinair met vluchten op Parimaribo in Suriname. Redenen zijn de wisselende bezetting van de vluchten en het feit dat in de nieuwe strategie alleen nonstop lijndiensten passen met minimaal vier vluchten per week.
Op het moment wordt Paramaribo slechts twee keer per week vanuit Amsterdam aangevlogen en er is geen reden om de frequentie te verhogen vanwege die wisselende resultaten qua bezetting. Martinair begon met de vluchten op Parimaribo in oktober 2006. In het begin waren de resultaten volgens verwachting, maar dat is nu dus niet meer het geval. Vorig jaar zomer en rond de kerst vloog Martinair nog drie keer in de week naar Suriname en voor de komende zomer staan twee vluchten per week gepland.
KLM introduceert Comfort Class eind 2009
In navolging van vele concurrenten zullen de vliegtuigen van Air France en KLM vanaf volgende jaar uitgerust worden met een extra klasse aan boord tussen de econony en business class. De Comfort Class, ooit in Nederland geintroduceerd door Air Holland, wint steeds meer terrein nu passagiers bereid zijn meer te betalen voor meer comfort.
Bij KLM zal het gaan om economy class stoelen met extra beenruimte en andere extra’s. De nieuwe klasse zal alleen op de intercontinentale vluchten beschikbaar zijn. De KLM onderzoekt nog welke vliegtuigen en routes zich het best lenen voor de Comfort Class. Nieuwe vliegtuigen die vanaf eind 2009 worden geleverd moeten de nieuwe klasse al standaard aan boord hebben. Bij de bestaande toestellen in de vloot zal deze in fases worden ingevoerd.
Boarden in het buitenland loont
Ook al voor de invoering van de vliegbelasting op 1 juli 2008 loont het zeker de moeite om voor een verre vlucht in te stappen op een buitenlandse luchthaven. Het voordeel zal alleen nog maar groter worden als de bosbelasting van kracht wordt.
Een voorbeeld is een vlucht naar New York. Wanneer men aan boord gaat van een Fokker 50 van KLM in Düsseldorf en met een overstap via Schiphol doorvliegt naar deze stad dan is men bijna € 200,00 per persoon goedkoper uit dan wie rechtstreeks vliegt vanaf Schiphol. Als je deze vlucht neemt na 1 juli aanstaande dan zal het voordeel oplopen tot € 245,00 per persoon en als je met een gezin van vier personen reist dus in totaal € 980,00. Een ander voorbeeld is een KLM vlucht naar Johannesburg die in september vanaf Bremen € 350,00 per persoon goedkoper is dan vanaf Schiphol.
Tips voor fit blijven tijdens vlucht
Uit de recente statistieken blijkt dat weer meer mensen dit seizoen hebben gekozen voor een vliegvakantie. Vooral bij verrre reizen is het belangrijk om te weten wat je zelf kunt doen om fit te blijven tijdens de lange vliegreis.
Hieronder vind je tips om ervoor te zorgen dat je je aan boord fit blijft voelen.
Drink iets meer dan gewoonlijk om uitdroging te voorkomen- Wees matig met cafeïne en alcohol
- Kies voor lichte maaltijden
- Doe oefeningen in uw stoel (zie hieronder)
- Loop, wanneer mogelijk, een stukje door de cabine
- Raadpleeg voor vertrek uw arts als u aan chronische ziekten of luchtziekte lijdt
- Houd tijdens het opstijgen en het landen kauwgom of snoep bij de hand om zo de druk op uw oren te verminderen
- De lage vochtigheidsgraad in de cabine kan allergische of astmatische aandoeningen verergeren,neem indien nodig voorzorgsmaatregelen
Navigatiesysteem wijst weg naar campings
Veel reizigers gebruiken in de vakantie hun navigatiesysteem om hen naar hun bestemming of camping van hun keuze te laten leiden. Verschillende uitgevers van campinggidsen brengen daarvoor programma’s op de markt die meer dan 2.100 geïnspecteerde en geselecteerde campings in ongeveer 30 landen bevatten.
Vooral de vakantiegangers die meerdere plaatsen aandoen in hun vakantie en reizigers met campers kunnen van dergelijke programma’s profiteren. Vooral de laatste groep bespreekt geen campings vooraf en met dit programma kan men snel een goede camping in de omgeving zoeken en vinden. Het navigeren in Europa naar een camping die voldoet aan bepaalde eisen of beschikt over specifieke faciliteiten is daarmee dus heel eenvoudig.