Om vroegboeken te stimuleren heeft TUI tijdelijk een Vakantie Omruil Garantie in het leven geroepen. Deze houdt in dat de reiziger tot tien weken voor vertrek de geboekte vakantie kosteloos kan veranderen. De actie geldt ook voor losse tickets van ArkeFly die ook tot tien weken voor vertrek omgezet mogen worden in een andere beschikbare vlucht. De Vakantie Omruil Garantie en Ticket Omruil Garantie zijn bedoeld voor de komende zomer van 2012.

Per boeking, gemaakt tot en met 31 januari 2012 en met vertrek van 1 april tot en met 31 oktober 2012, mag één keer zonder kosten worden gewijzigd.

Het is de vakantieganger toegestaan om zowel de bestemming alsook de data te veranderen. De reis moet evenwel de komende zomerperiode worden gemaakt en de luchthaven van aankomst moet wijzigen. Bovendien moet het reisgezelschap hetzelfde blijven. De garantie geldt niet voor boekingen die zijn gemaakt voor 12 december 2011.

Bijna 82% van de Nederlanders is in 2011 één of meerdere keren op vakantie geweest. In totaal werden ruim 36 miljoen vakanties ondernomen in binnen- of buitenland. De bestedingen aan vakanties bedroegen in totaal zo’n 15 miljard euro. Voor het derde jaar op rij laat de vakantiemarkt daarmee een stabilisatie zien. Dit blijkt uit de jaarresultaten van het ContinuVakantieOnderzoek (CVO) van NBTC-NIPO Research welke onlangs zijn uitgebracht.

Het aantal buitenlandse vakanties groeide het afgelopen jaar licht (+1%). In totaal werden er zo’n 18,6 miljoen vakanties naar het buitenland ondernomen, een stijging van ruim 100.000 vakanties.

Net als vorig jaar voert Duitsland de top tien van buitenlandse vakantiebestemmingen aan. Zo’n 3,3 miljoen vakanties werden bij onze oosterburen doorgebracht, wat een stijging betekent van 3% ten opzichte van 2010.

Frankrijk, dat op de tweede plaats staat, zag het aantal vakanties eveneens met 3% stijgen naar 3 miljoen vakanties. Het Middellandse Zeegebied stond het afgelopen jaar – mede door het slechte zomerweer in eigen land – wat meer in de belangstelling. Met name Spanje was in trek (+13%) en ook Turkije liet een lichte plus zien (+3%).

Dalingen waren er echter ook in het Middellandse Zeegebied. In Egypte en Tunesië liep het aantal vakantiegangers fors terug door de politieke onrust (-20% en -40%). In het door financiële problemen geplaagde Griekenland daalde het aantal vakanties met 5%.

Slecht zomerweer

Het aantal binnenlandse vakanties stabiliseerde in 2011 op 17,7 miljoen vakanties. Het voorjaar liet nog een flinke plus zien (+8%) door laat vallende feestdagen en mooi weer. Het slechte weer in de zomer zorgde echter voor een daling van het aantal zomervakanties in eigen land (-6%). De badplaatsen aan de Noordzee waren evenals voorgaande jaren de populairste vakantieregio in eigen land met 2,1 miljoen vakanties. Een flinke groei was er het afgelopen jaar voor de Friese, Groningse en Drentse zandgronden (+11%) en Zuid-Limburg (+15%). Op de Wadden (-8%) en in het Deltagebied (-19%) werden daarentegen minder vakanties doorgebracht.

In totaal hebben Nederlanders in 2011 ruim 15 miljard euro aan vakanties uitgegeven, waarvan zo’n 12,4 miljard in het buitenland en 2,8 miljard in eigen land. Ten opzichte van 2010 zijn ook de totale vakantiebestedingen voor het derde achtereenvolgende jaar gestabiliseerd.

Met al twee keer zoveel inschrijvingen als vorig jaar rond deze tijd belooft de show een succes te worden. De aanmeldingen komen doorgaans laat op gang voor tweedehands shows omdat de verkoper vaak pas op het laatst besluit zijn boot via een grote publieksshow te verkopen. De laatste weken van het watersportseizoen wil hij vaak nog optimaal gebruik maken van zijn schip. De organisatie denkt dat het aanhoudende herfstachtige weer invloed heeft op de vroege aanmeldingen.

Bootoutlet is een gebruikte botenbeurs waar zowel bedrijven als particulieren gebruikte boten aanbieden. Het aanbod bestaat uit tweedehands kajuitmotorjachten, sloepen, sportboten, zeiljachten en open zeilboten, die voor zeer aantrekkelijke prijzen te koop worden aangeboden. Voor de tweede editie kan de bezoeker rekenen op een aanbod van meer dan tweehonderd uiterst scherp geprijsde boten.

De organisatie van de beurs is in handen van het WTC Expo Leeuwarden in samenwerking met YachtFocus en ANWB Watersport. De beurs Bootoutlet onderscheidt zich van andere gebruikte botenbeurzen door scherpe bootprijzen, lage deelnametarieven en dat de beurs in het WTC Expo plaatsvindt en dus overdekt is. De drie partijen hebben na de zeer succesvolle eerste editie vorig jaar veel vertrouwen in de beurs en rekenen voor de tweede editie op 5.000 bezoekers.

De Air Transport Rating Agency is een waardering organisatie in Geneve die zich bezig houdt met luchtvaart risico beoordeling en vooruitstrevende data analyses in de luchtvaart sector.

Deze organisatie keek ondermeer naar het aantal ongelukken dat een maatschappij kende, maar ook naar de typen vliegtuigen welke ze in hun vloot hebben en de leeftijd ervan. Dit alles samen zorgde voor een waardering en uiteindelijk een lijst waarvan de Top 10 is gepubliceerd.

De Top 10 Veiligheid (ATRA) wordt gedomineerd door Europese en Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen.

1. Air France – KLM
2. AMR Corporation (o.a. American Airlines)
3. British Airways
4. Continental Airlines
5. Delta Airlines
6. Japan Airlines
7. Lufthansa
8. Southwest Airlines
9. United Airlines
10. US Airways

De nieuwe heffing houdt in dat touroperators zoals Arke, KRAS en Neckermann vanaf volgend jaar 19% BTW moeten afdragen over het verschil tussen de in- en verkoopprijs van een vakantie of reis. De verwachting binnen de reissector is dat deze nieuwe heffing doorberekend zal worden aan de consument. Een vakantie of reis naar een bestemming binnen de Europese Unie van ongeveer € 1.000,00 per persoon zal voor elk gezinslid rond de € 25,00 duurder worden. Voor een gezin van vier personen betekent dit dat zij gemiddeld tot € 100,00 extra kosten hebben om op vakantie te kunnen gaan.

De reisbrancheorganisatie ANVR meldt dat het nog niet zeker is dat de touroperators de BTW-heffing gaan verhalen op hun klanten. Deze kunnen natuurlijk ook de keuze maken om de lasten hiervan zelf te dragen, al ligt dat niet in de lijn der verwachtingen.

Omdat de heffing alleen geldt voor vakanties en reizen naar landen binnen de Europese Unie ontspringt Turkije dus aan de extra heffing. Dat geldt ook voor de Canarische Eilanden, waarvoor een uitzondering is gemaakt.

De kaart zal vanaf dat moment niet langer als officieel reisdocument worden beschouwd en vakantiegangers en reizigers kunnen dan niet meer met deze kaart reizen naar landen buiten de Europese Unie. Dat betekent dus dat mensen met een ID-kaart alleen nog kunnen reizen in landen binnen de EU. De minister komt met deze wetswijziging tegemoet aan de kritiek van de Tweede Kamer op de opslag van persoonsgegevens.

Door het wetsvoorstel hoeven houders van de ID-kaart voortaan minder gegevens te verstrekken. Vakantiegangers en reizigers die naar landen reizen buiten de EU zullen dus alsnog een paspoort moeten aanschaffen.

Andere cijfers uit het onderzoek zijn dat 48 procent van de ouders de kinderen wel eens van school heeft gehouden voor een familietripje, 29 procent het hoogseizoen wilden ontlopen vanwege de torenhoge prijzen en 23 procent was van mening dat reizen en vakantie gelijk staat aan educatie. Vanwege die mening vond men het geoorloofd om hun kroost tijdens schooltijd mee te nemen op vakantie. De belangrijkste reden om niet tijdens de schoolvakantie te gaan reizen, zo gaven de ouders in het onderzoek aan, is dat de kosten tijdens deze periode enorm oplopen de laatste jaren.

Daarom kiezen zij voor het laagseizoen en nemen zij een eventuele boete van ongeveer € 110,00 op de koop toe.

De minister van Onderwijs, Marja van Bijsterveldt, gaf in april nog aan dat zij voorstander is van het idee dat ouders met de school en leraren overleggen wanneer zij op vakantie (kunnen) gaan. Op deze manier zijn zij niet langer gebonden aan de standaard schoolvakanties en kunnen ze torenhoge prijzen c.q. kosten en bijvoorbeeld urenlange files vermijden.

Er loopt momenteel een proef op tien scholen die dit nieuwe principe van vakantie uitproberen. De ouders moeten aan het begin van het schooljaar met de school afspreken wanneer kun kind(eren) vakantie krijgen. Zo kan gecontroleerd worden of ze aan de Leerplichtwet voldoen.

De SGR keert geld uit aan vakantiegangers als hun reisorganisatie onverhoopt failliet gaat. Volgens de SGR misbruikt Expert Reizen-directeur Patrick Vos (51) de naam SWR, om zijn organisatie „een zweem van betrouwbaarheid” te geven. Vos is zowel voorzitter, secretaris als penningmeester van het fonds. SGR-directeur Erik Jan Reuver zegt dat consumenten op deze manier worden misleid. De website van het malafide SWR ziet er niet niet erg professioneel uit, maar een grote kans dat mensen dit niet opvalt en toch in zee gaan met de organisatie.

De ’echte’ SGR keert geld uit aan vakantiegangers indien de reisorganisatie waar zij hun vakantie boekten onverhoopt failliet gaat. Het beschikt hiervoor over een eigen vermogen van ruim 60 miljoen euro. Het gewraakte SWR kopieerde doodleuk de voorwaarden van SGR en gebruikt zelfs een logo dat overeenkomt met dat van het garantiefonds. Via een rechtszaak eist de SGR vanmiddag dat Vos hiermee binnen één week stopt. Bovendien diende het een klacht in bij de consumentenautoriteit.

De reisorganisaties van Patrick Vos, eveneens actief met de handelsnamen Expert Cruises en CC Cruises, worden op internet in verband gebracht met oplichting. Vos zou zich daarnaast bezighouden met de verkoop van Uggs laarzen via Marktplaats.nl en schuilgaan achter een Fries bouwbedrijf, waarover ook vele klachten van gedupeerden op internet te vinden zijn.

Het zogenaamde waarborgfonds is evenals Expert Reizen gevestigd op een bedrijvencentrum in het Friese Franeker dat vestigingsadressen ’verhuurt’. De beheerder van het adres wil niet zeggen waar hij binnenkomende post voor deze bedrijven naar doorstuurt. Vos was gisteren niet bereikbaar voor commentaar.

Bron: Telegraaf

ArkeFly zal vanaf 6 november 2011 via Mombasa in Kenia naar Zanzibar vliegen. Het eiland kent een uitgebreide historie en is ook aantrekkelijk vanwege zon, zee en strand. Mede daardoor is het een uitstekende en steeds populairder wordende winterbestemming voor zonaanbidders. Een deel van de historie is dat het eiland ooit het centrum van de slavenhandel in Oost Afrika was . De overblijfselen daarvan kunnen uitgebreid worden bezocht, zoals de ‘Slave chambers’ in het westen van Mangapwani Beach en andere trekpleisters.

De geschiedenis van Zanzibar is beïnvloed door Perzen, Arabieren, moslims, de Portugezen en bewoners van het vasteland van Afrika. Stone Town is een stad met slingerende lanen met Arabische huizen, ronde torens, deuren met houtsnijwerk, terrassen en prachtige moskeeën. Architectonische hoogstandjes zijn het Livingstone huis, de Guliani Brug en het Huis van Wonderen: een paleis dat in 1883 is gebouwd onder sultan Barghash. Tezamen met de Portugese Burcht allemaal grote trekpleisters van het eiland.

Vakanties en reizen naar het eiland zijn te boeken bij Neckermann en Koning Aap.

Spanje staat overigens voor de Nederlanders ook op nummer één als het om de favoriete vakantiebestemmingen gaat, gevolgd door Italië, Griekenland, Turkije en Frankrijk op een vijfde plaats. De Nederlander houdt van de zon en geniet zijn vakantie het liefst aan de kust. In Spanje is Gran Canaria dan ook favoriet, in Turkije zijn vooral de badplaatsen aan de Turkse rivièra populair en in Portugal is Albufeira favoriet.

De Fransen verkiezen eigen land boven alles, met Spanje op een tweede plek. Ook Turken blijven het liefst in eigen land, gevolgd door Duitsland op een tweede plaats en Nederland staat op vier. Scandinaviërs verlaten het eigen land maar al te graag en bezoeken voornamelijk Zuid-Europese landen als Italië en Frankrijk. Daarnaast is voor hen Thailand een populaire bestemming buiten Europa.

Veel Europeanen vinden de eigen taal belangrijk. Zo reizen Spanjaarden het liefst af naar Spaanstalige landen en kiezen Portugezen na eigen land vooral voor Brazilië. Ook de Duitsers houden het liefst hun ‘Urlaub’ in de Duitse taal. Zij gaan graag op vakantie in eigen land en kiezen daarna vaak voor landen als Zwitserland en Oostenrijk. Maar liefst 45 procent van de Europeanen bereikt de vakantiebestemming met het vliegtuig, gevolgd door 33 procent die met de auto gaat. Minder dan 3 procent reist met de trein.

Door de sterke daling van 13 procent in 2009 echter, is het huidige prijsniveau gelijk aan het niveau van 2004. Hoewel de hotelprijzen tijdens de eerste helft van 2010 overal ter wereld gelijk bleven of daalden, stegen ze op jaarbasis met 1 procent in Latijns-Amerika en het Caribisch gebied en met 2 procent in Noord-Amerika. In Europa bleef de gemiddelde hotelprijs gelijk. De prijs van een hotelkamer in Azië ligt, ondanks een daling van 2 procent in het afgelopen jaar, nog altijd 15 procent hoger dan bij de start van de Hotel Price Index in 2004.

Na de slechtste omstandigheden waarin het grootste deel van de markt ooit verkeerde, laat 2010 een herstellende hotelmarkt zien. Doordat de prijsdaling in de voorgaande periode echter langdurig en fors was, betaalden gasten ook in 2010 nog vrijwel hetzelfde voor een overnachting als zes of zeven jaar geleden. Het enorme aantal aanbiedingen dat tijdens het dieptepunt van de crisis beschikbaar was nam enigszins af, maar er kon nog steeds geprofiteerd worden van kortingen.

Duurder en duurste

De hotelprijs in Nederland is het afgelopen jaar met 5 procent gestegen naar een gemiddelde prijs van € 105 per overnachting. Amsterdam is de duurste stad van Nederland. Reizigers betaalden er gemiddeld € 115 voor een hotelkamer, dat is 8 procent meer dan in 2009. Den Haag en Utrecht staan op de tweede en derde plaats met prijzen van respectievelijk € 106 en € 104 per nacht.

Het Italiaanse Capri is de duurste bestemming ter wereld. De gemiddelde hotelprijs steeg er met 13 procent naar € 227 per kamer per nacht. Muscat en Amalfi bezetten de tweede en derde plaats, met prijzen van respectievelijk € 202 en € 187 per overnachting.

De trend om luxer te gaan kamperen is al ingezet in de beginjaren van deze eeuw. Dan rekenen we de luxe stacaravan even niet mee, want die bestond ook al voor die tijd. Ook kampeerders willen meer en meer de basisvoorzieningen in hun tent hebben. Dit nieuwe type accommodatie wordt veelal safari- of lodgetent genoemd en vooral deze laatste neemt zeer snel in populariteit toe. Het gaat hier om luxe tenten die van alle gemakken zijn voorzien en dus ook vaak sanitair, zodat het over de camping lopen met een toiletrol en/ of plasemmer tot het verleden behoort.

Om dit laatste zullen niet veel mensen treuren daar dit vaak als een van de ongemakken van kamperen in een tent wordt gezien. Dat is met de nieuwe tenten niet meer nodig, want deze zijn veelal uitgerust met een toilet en ander sanitair. De meeste accommodatie met deze voorzieningen zijn vaak vrij recht opgetrokken vergelijkbaar met de aloude tenthuisjes. Binnen zijn er verschillende compartimenten die vaak van elkaar gescheiden zijn met vaste wanden in plaats van tentdoek. Ook staat de tent meestal op een verharde ondergrond, zoals een houten vlonder.

Verschillende reisorganisaties zijn op deze trend ingesprongen en verhuren in verschillende landen de lodgetenten. Er kan gekozen worden voor een standaard, een uitgebreide of zelfs een Royal uitrusting en deze laatste is dan ondergebracht in een designtent met nog meer luxe voorzieningen. Voor meer informatie over de lodgetenten kun je naar de website’s gaan van Selectcamp en Suncamp.

De ANVR (Algemene Nederlandse vereniging van Reisondernemingen) en de bij haar aangesloten reisondernemingen hadden graag een uitbreiding gezien van de meivakantie tot twee weken. Dat zou de Nederlander meer mogelijkheden bieden een vakantie dichtbij of verder weg te boeken, aldus de brancheorganisatie. Met het huidige voornemen de zomervakantie te beperken en de meivakantie niet structureel te verlengen, worden in beide vakanties én de druk vergroot op de bestemmingen én de druk op het vervoer er naar toe, en daarmee de druk op het milieu.  

De ANVR pleit juist voor méér flexibiliteit om een duurzame economie te versterken. Tevens pleit de branche al jaren voor vijf snipperdagen die door de (ouders van) leerlingen zélf –en niet collectief door scholen zoals nu gebeurt- kunnen worden ingezet om een weekend of vakantie met één of meerdere dagen individueel te verlengen. Dit voorkomt dat leerlingen op een dag voor of na de vakantie ‘ziek’ worden gemeld. Deze snipperdagen zouden dan niet alleen voor leerlingen van het voortgezet, maar ook voor die van het basisonderwijs moeten gelden.

“Deze visie van de minister is puur onderwijsgericht ingegeven zonder dat rekening wordt gehouden met de economische consequenties en de belangen van de sector”, aldus Frank Oostdam, directeur ANVR. Bij de reisbrancheorganisatie zijn zo’n 200 touroperators en 1.550 reisbureaus aangesloten die op jaarbasis voor zo’n 8,5 miljoen Nederlanders een vakantie verzorgen.

Nu dat het vertrouwen van de consument weer groeit en de reisbranche ziet dat na de economische crisis de consument weer enthousiast zijn vakantie boekt, hoopt de ANVR dat het Ministerie van Onderwijs zich ook voldoende rekenschap geeft van de economische factoren.

Op de website van het ministerie is de classificatie van het reisadvies voor Libië verhoogd naar 6 vanwege de zware onlusten die plaats vinden in de grote steden. Nederlanders die in Libië zijn wordt geadviseerd om het land te verlaten en dat zijn ongeveer 150 mensen. Nederlanders worden uitdrukkelijk geadviseerd (indien zij dit nog niet hebben gedaan) hun verblijf in Libië, alsmede hun al dan niet tijdelijke vertrek uit het land te melden bij de Nederlandse ambassade in Tripoli.

De huidige situatie is volgens het Ministerie niet alleen dat er onlusten zijn die tegen het huidige bewind zijn gericht, maar dat er ook bendes zijn die gebruik maken van de situatie en aan het plunderen zijn geslagen. Hierbij wordt grof geweld gebruikt. Met name de plaatsen Tripoli, Benghazi en Bayda worden genoemd.

Er geldt ook al een negatief reisadvies voor Jemen. Wegens politiek geïnspireerde onrust, een verhoogd risico van terroristische aanslagen, oplaaiende tribale ongeregeldheden en permanent hoog gijzelingsrisico worden alle reizen naar Jemen ontraden.

Uitgerekend vandaag vliegt Nile Travel als een van de eerste reisorganisaties weer Nederlandse toeristen naar Egypte nu de classificatie van het reisadvies door het Ministerie van Buitenlandse Zaken voor dit land is verlaagd. De organisatie heeft problemen met de Stichting Garantie Reisgelden (SGR) vanwege een onduidelijkheid over de noodzakelijke bankgarantie van de touroperator. Hierdoor heeft de SGR het deelnemerschap van Nile Travel beëindigd. De reisorganisatie is gespecialiseerd in reizen naar Egypte.

Nile Travel ontkent dat er financiële problemen zijn en bevestigd het besluit van de SGR.  De nieuwe bankgarantie, die nodig is vanwege het omvormen van het bedrijf van een eenmanszaak (EMZ) naar een besloten vennootschap (BV), laat op zich wachten. De reisorganisatie betreurt het feit dat ze juist nu uit het Garantiefonds zijn gezet.

Morgen vertrekt reisorganisatie Skytours als eerste met een vol Transavia vliegtuig naar Hurghada en Sharm El Sheikh.  Het vliegtuig dat zaterdag vertrekt voor klanten van Neckermann was gisteren binnen een uur uitverkocht. De verwachting is dat vanaf maart het aantal vluchten per week naar Egypte weer op het oude niveau van voor de revolutie zit met een gemiddelde van ongeveer 12 vluchten. TUI haalt de vluchten van ArkeFly naar voren en vliegt vanaf volgende week weer naar het land.

De reisorganisaties melden dat het een ‘gekkenhuis’ is en dat de reizen naar Egypte als ‘zoete broodjes over de toonbank’ gaan. Deze marktverschijnselen hebben TUI (onder andere Arke en Kras) ertoe bewogen om de reismogelijkheid naar dit land naar voren te halen om zo ook nog een deel van de markt mee te pakken. Vanaf volgende week vliegen zij weer met ArkeFly naar de Egyptische badplaatsen.

De prijzen lopen uiteen maar vaak wordt nog niet eens de helft betaald van de normale prijs en dat voor all inclusive vakanties. Met deze aanpak wil men snel weer de vaak legen hotels weer vullen en het land als bestemming weer op de kaart zetten. Op de Canarische Eilanden is bijna alles volgeboekt en Egypte is de enige andere optie voor een vakantie met mooi weer en nu dus voor stuntprijzen.

Website’s en reisorganisaties die reizen naar Egypte aanbieden zijn:

• Travelland – Egypte pagina
• Skytours
• Arke
• Kras
• Neckermann
• Egypte.nl
• Lastminute
• Nile Travel

Het verlagen van de classificatie van het reisadvies van 6 naar 5 en de wedergekeerde rust in het land brachten de boekingen op gang. Reisorganisatie Skytours bood als eerste weer reizen aan naar Egypte en meldt dat het eerste vliegtuig al vol zit. Het land is dusdanig in trek bij toeristen dat een tweede toestel ook nog wel vol komt voor het weekend, volgens deze touroperator. De hotelprijzen in het land zijn dusdanig gedaald dat er via internet vakanties en reizen voor weinig geld worden aangeboden.

Vanmorgen is een flink aantal reisorganisaties met een proefvlucht van Transavia vertrokken naar de Egyptische badplaatsen. Zij willen zelf polshoogte nemen en met eigen ogen vaststellen dat hun klanten inderdaad weer veilig naar deze bestemming kunnen afreizen en vakantie vieren. Ook of alle basisvoorzieningen weer werken, zoals bijvoorbeeld de pinautomaten.

Topbestemming

De verwachting is dat vanaf maart de tientallen vluchten vanuit Nederland naar Egypte weer worden uitgevoerd. Nu het negatieve reisadvies is beëindigd en het Ministerie van Buitenlandse Zaken aangeeft dat het weer veilig is kunnen de hotels weer vollopen met Nederlandse vakantievierders en zonaanbidders.

Egypte is een van de topbestemmingen in de wintermaanden waar vorig jaar ongeveer 250.000 Nederlanders vakantie vierden. Omdat enkele grote reisorganisaties eind januari veel kamers hebben afgestoten en reizigers hebben omgeboekt naar Turkije en Spanje is de verwachting dat deze voor revolutionaire prijzen weer op de markt zullen komen. Voor prijskopers een kans op een zeer goedkope vakantie.

Op de website van het Ministerie staat nu te lezen dat  “Niet-essentiële reizen worden ontraden” met als classificatie 5 voor het reisadvies. Als actualiteit schrijft men dat het momenteel in het land rustiger is geworden en dat het leger op 11 februari de macht heeft overgenomen. De demonstraties in Caïro, Alexandrië en Suez gaan door, maar hebben thans een vreedzaam karakter. Leger en politie zijn in het straatbeeld nadrukkelijk aanwezig.

Bij de kop “Onveilige gebieden” wordt gemeld  dat in verband met de huidige veiligheidssituatie alle niet-essentiële reizen naar Egypte worden ontraden, met uitzondering van de badplaatsen aan de Rode Zee, de Golf van Aquaba en de Golf van Suez waar men wordt geadviseerd waakzaamheid te betrachten.

Met deze verlaging van het reisadvies zal de herstart van de reizen naar Egypte, gepland vanaf 18 februari, zo goed als zeker door kunnen gaan. De verwachting is dat vanaf maart ook andere reisorganisaties weer reizen naar dit land zullen uitvoeren.

Vooral in de badplaatsen aan de Rode Zee is volgens de reisorganisaties niets aan de hand, het is er niet gevaarlijk. Buitenlandse toeristen, zoals Duitsers en Britten, vertoeven nog steeds in de hotels en resorts en zijn niet eens geëvacueerd. Ook worden er nog steeds vakantiegangers uit verschillende andere landen vervoerd naar de zonovergoten stranden van dit land. Met de start van de krokusvakantie zullen dus ook weer de eerste Nederlandse toeristen afreizen naar dit gewilde vakantieland.

Reisorganisatie Skytours vliegt dan haar klanten met Transavia naar de badplaatsen Hurghada en Sharm El Sheikh. Overmorgen worden mensen van reisorganisaties met deze maatschappij naar Egypte gevlogen om zelf te constateren dat deze bestemming weer, of zelfs nog steeds, veilig genoeg is voor vakantie vierende Nederlanders.

Als reactie op de voorgenomen hervatting van de reizen naar Egypte meldt Carin Beckers, adjunct-directeur van het Calamiteitenfonds, ons dat het fonds slechts uitkeringen kan doen aan klanten die een reis onder de garantieregeling van het Calamiteitenfonds hebben geboekt. En dit indien zij tijdens hun reis worden geconfronteerd met een onvoorziene gebeurtenis die kan worden gezien als een calamiteit in de zin van de garantieregeling, zijnde molestsituaties en natuurrampen. 

De gebeurtenissen in Egypte zijn nu aan een ieder bekend. Voor deze gebeurtenis is het dus niet meer mogelijk een beroep te doen op het Calamiteitenfonds. Voor reizen naar Egypte die nog moeten aanvangen geldt het terzake gestelde in de reisvoorwaarden en de Wet op de Reisovereenkomst (BW7:500 ev).

 President-directeur van KLM, Peter Hartman: “KLM zet voor het eerst in haar historie, meer dan een half miljoen stoelen op jaarbasis in naar het Caribisch gebied. Met deze forse uitbreiding van de capaciteit naar het Caribisch gebied biedt KLM de Nederlandse vakantieganger veel meer mogelijkheden”. KLM vertrekt vanaf mainport Schiphol negen keer per week naar Curaçao, dagelijks naar Bonaire, vijf keer per week naar Aruba en drie keer naar Sint Maarten. Op maandag en zaterdag voert KLM twee keer per dag vluchten uit naar Curaçao. De vluchten naar het Caribisch gebied worden uitgevoerd met een Boeing 747-400 en een MD-11.

Bovendien introduceert KLM met de winterdienstregeling 2011, een directe verbinding met Ecuador. KLM vervangt de vijf wekelijkse dienst van en naar Ecuador met een tussenstop op Bonaire door een drie wekelijkse directe vlucht naar Quito in combinatie met Guayaquil. Deze directe verbinding zonder tussenstop in het Caribisch gebied is een sterke verbetering voor passagiers omdat de reisduur aanzienlijk wordt verkort. KLM verstevigt hiermee tevens haar positie in de Ecuadoriaanse markt. De vlucht naar Ecuador wordt uitgevoerd met een Boeing 777-300 op woensdag, vrijdag en zondag.

Verschillende andere landen hebben gisteren al een negatief reisadvies afgegeven. Sommigen halen echter hun landgenoten nog niet direct terug. Vooral de Nederlandse toeristen in de badplaatsen aan de Rode Zee begrijpen niet waarom een dergelijk besluit wordt genomen om iedereen af te raden naar Egypte te reizen. Zij merken niets van het tumult dat zich vooral in de grote steden afspeelt. Op de website van het Ministerie kan de classificatie van het reisadvies naar Egypte worden bekeken.

ToerismeNieuws had om ongeveer 13:00 uur nog contact met twee vriendinnen uit Leeuwarden die heerlijk aan het zwembad van hun hotel liggen te lezen. Met een temperatuur van ongeveer 30 graden verblijven zij sinds vrijdag in Hurghada aan de kust bij de Rode Zee. Zij melden dat ze niets merken van de grote onrust in het land, het is alleen het personeel en de bevolking waarbij dit onderwerp het gesprek van de dag is.

Evacuatie

Op voorhand zijn reisorganisaties en touroperators al bezig om vliegtuigen te regelen om zo een eventuele evacuatie van duizenden Nederlanders mogelijk te maken. Naar alle waarschijnlijkheid zullen eerst de toeristen uit de ‘brandhaard’ gebieden worden opgehaald en daarna uit de (nu nog) rustige gebieden van het land.

Toeristen zijn overigens zo goed als verplicht om met deze evacuatievluchten mee terug naar Nederland te  gaan, omdat ze anders niet meer verzekerd zijn en dus grote risico’s lopen op financieel en persoonlijk vlak. Duitsland en België raden iedereen af naar Egypte te gaan, maar halen hun landgenoten nog niet direct terug.

Update 15:00 uur

Het ministerie van Buitenlandse Zaken verscherpt het eerder afgegeven reisadvies waarin “alle niet essentiële reizen naar een bepaald gebied” (classificatie 4) werden afgeraden naar het “ontraden van alle reizen naar Egypte” (classificatie 6). Tevens vindt het Ministerie dat Nederlanders die in Egypte verblijven moeten “overwegen het land te verlaten”. De woordvoerder van het Ministerie benadrukt dat er geen sprake is van een evacuatie.

Reisorganisaties TUI, Thomas Cook en Oad Reizen bespreken vandaag of zij Nederlandse toeristen gaan terughalen uit Egypte. Dat hebben hun woordvoerders gezegd. Van deze reisorganisaties samen verblijven er momenteel ongeveer drieduizend klanten in het Noord-Afrikaanse land.

Update 16:30 uur

Via een ‘luchtbrug’ zullen de circa 5.000 Nederlanders die momenteel aan de Egyptische Rode Zee verblijven morgen en overmorgen allemaal worden teruggehaald door de Nederlandse touroperators. Vanmiddag al zal een eerste vliegtuig van Transavia leeg naar Sharm El Sheikh en Hurghada vertrekken om een eerste groep reizigers op te halen.

Ook de reizigers die nog maar net in Egypte zijn aangekomen zullen mee terug moeten naar Nederland. Via berichten laten vakantiegangers in de badplaatsen aan de Rode Zee weten dat ze graag willen blijven, maar over een paar dagen zullen er geen vliegtuigen meer naar Nederland vliegen. Er is dus geen keus als de desbetreffende reisorganisatie besluit om klanten te repatriëren.

De gedupeerde vakantiegangers uit Egypte kunnen in eerste instantie hun claim indienen bij hun reisverzekeraar. Lukt het niet om het geld en eventuele gemaakte kosten van de bedorven vakantie terug te krijgen dan kunnen ze aankloppen bij het Calamiteitenfonds. Deze moet echter eerst een dekkingsbeperking voor Egypte instellen, maar naar verwachting zal dit vanmiddag vrijwel zeker gebeuren.

Check de pagina van de aankomsten voor de juiste tijden.

Update 19:30 uur

Het Calamiteitenfonds heeft de dekkingsbeperking voor Egypte ingesteld, dus na de reisverzekering kan men bij deze oprganisatie de kosten voor de Egyptereis claimen. Waarschijnlijk zullen de niet gebruikte vakantiedagen en extra gemaakte kosten worden uitgekeerd.

Via contact met de vriendinnen in Hurghada hebben we vernomen dat zij en de medereizigers in het hotel te horen hebben gekregen dat ze binnen een uur moeten (in)pakken en dat de bus dan gereed zal staan. Ze worden vervoerd naar het vliegveld van deze plaats, maar weten nog niet om hoe laat ze terug vliegen naar Nederland. De hostess van Arke heeft gemeld dat er geen paniek is, maar dat de voorzieningen en eerste levensbehoeften sterk teruglopen. Bezinestations komen zonder brandstoffen en winkels sluiten omdat er geen voedsel wordt aangevoerd om te verkopen.

Update 20:15 uur

De vriendinnen uit Leeuwarden SMS’n dat ze nu in een hele volle bus zitten en onderweg zijn naar het vliegveld van Hurghada. De verwachting is dat ze om ongeveer 23:00 uur Nederlandse tijd kunnen vliegen.

Alle excursies in en vanuit de badplaats Hurghada waren al geschrapt voor vandaag. De eerste drie vluchten uit Sharm El Sheikh (Transavia) en Hurghada (ArkeFly en Transavia) worden morgenvroeg, dus de komende nacht, om ongeveer 3:00 uur verwacht op Schiphol. De Transavia vluchten staan op ‘vertraagd’.

Update 20:55 uur

De vriendinnen zijn na een goede rit met de bus aangekomen op het vliegveld van Hurghada. Ze staan momenteel in een enorm lange rij voor de incheck balies. De sfeer is gelaten onder de Nederlandse vakantiegangers. Ook al hebben de meesten bij hun hotel niets gemerkt van de situatie, toch schijnen er in Hurghada stad ook kleine onlusten te zijn geweest en bewaakt de lokale bevolking hun eigendommen.

Update 21:30 uur

Er staan intussen al meer vluchten gepland vanuit Egypte voor het ophalen van Nederlanders en van tijd verschoven lijndiensten. De KLM vliegt met een groter vliegtuig om zo meer passagiers te kunnen meenemen. De totale lijst van de vluchten met aankomsttijden op Schiphol is:

• 02:55 uur, Transavia vanuit Hurghada en Sharm El Sheikh (Boeing 737-800)
• 03:00 uur, ArkeFly vanuit Hurghada (Boeing 737-800)
• 06:30 uur, Amsterdam Airlines vanuit Hurghada (Airbus A320-100)
• 06:45 uur, Transavia vanuit Sharm El Sheikh (Boeing 737-800)
• 08:00 uur, KLM vanuit Caïro (Boeing 777-300 ER)
• 14:00 uur, ArkeFly vanuit Sharm El Sheikh (Boeing 737-800)
• 16:30 uur, Transavia vanuit Hurghada (Boeing 737-800)

Update 22:50 uur

Vlucht OR 0496 van ArkeFly is vertrokken uit Hurghada en de vriendinnen uit Leeuwarden zijn aan boord. Verwachte aankomsttijd op Schiphol is nu ongeveer 04:10 uur.

Update 31 januari 12:00 uur

Vanmorgen rond vier uur in de vroege ochtend is het toestel van ArkeFly geland. Aan de gate veel pers en fotografen om de verhalen te noteren en foto’s te ‘schieten’. Vanmorgen zijn nog toestellen van Transavia en Amsterdam Airlines aangekomen op Schiphol en er staan nog veel in de planning voor vandaag en morgen om ervoor te zorgen dat alle Nederlanders terug worden gehaald naar Nederland.

Check de pagina van de aankomsten voor de juiste tijden van deze vluchten. Typ desnoods de naam van de luchthaven van herkomst in voor een duidelijker overzicht.

Naast de inval bij OAD, TUI en Thomas Cook is ook de ANVR bezocht door de NMa. De reisbrancheorganisatie, van en belangenbehartiger voor de bij haar aangesloten leden reisagenten en touroperators, geeft aan dat zij hierover geen inhoudelijke mededelingen kan doen zolang het onderzoek duurt. Uiteraard geeft de brancheorganisatie alle medewerking. Zij is ervan overtuigd een juiste en correcte werkwijze te hanteren en ziet het onderzoek met vertrouwen tegemoet.

Het onderzoek van de NMa bij de ANVR richt zich op de werkwijze en de werkzaamheden van de brancheorganisatie richting de reisagenten en touroperators. Het onderzoek bij de reisorganisaties richt zich op eventueel gemaakte prijsafspraken die wettelijk verboden zijn. Hoe lang het onderzoek duurt en wat de aanleiding is, is voor de ANVR en de reisorganisaties nog onduidelijk.

In Nederland is iedere reisorganisatie en touroperator verplicht de consument financieel te beschermen tegen faillissement van de onderneming. Tevens dient de reisonderneming de consument een repatriëringgarantie te bieden in geval de onderneming failliet gaat en de consument nog op zijn vakantiebestemming verblijft. Dit is zelfs geregeld en vastgelegd in het Burgerlijk Wetboek (art. 7:512).

De ANVR heeft niet kunnen vaststellen dat de reisondernemingen op de, ongetwijfeld onvolledige, signaleringslijst voldoen aan deze wettelijke garantieverplichtingen. Dit, terwijl dat op eenvoudige wijze kan door, net als de 1.550 reisbureaus en 200 touroperators die zijn aangesloten bij de ANVR,  zich aan te sluiten bij SGR (Stichting Garantiefonds Reisgelden) of op een andere wijze een vergelijkbare garantieregeling te bieden.

“Het is ons als brancheorganisatie een doorn in het oog dat wij met onze leden alles in het werk stellen om zoveel mogelijk kwaliteit en zekerheden te garanderen en reisorganisaties als deze de consument niet beschermen terwijl dat wettelijk is verplicht. Zij zetten daarmee de branche in een negatief daglicht”, aldus ANVR-directeur Frank Oostdam.

Met deze lijst wil de ANVR consumenten er nogmaals op wijzen dat reizigers vóór het boeken van een welverdiende vakantie eerst op de websites van ANVR en garantiefonds SGR moeten checken of reisondernemingen zijn aangesloten.

De lijst is te vinden op www.anvr.travel (Op Reis, Boeken van een reis en onder Vragen en antwoorden én Nieuws).

Bron: ANVR

Klik hier voor een portal met vakanties en reizen van reisorganisaties die niet op de zwarte lijst staan.

Daar komt met ingang van 29 november 2011 verandering in. De Duitse regering heeft nu exact omschreven welke omstandigheden als “winters” dienen te worden beschouwd. Ook heeft ze bovendien de boetes bij overtreding van het verbod op het gebruik van zomerbanden onder winterse omstandigheden fors verhoogd. De Duitse wetgeving verbiedt nu het gebruik van zomerbanden en heeft deze nu letterlijk omschreven als “Schneeglätte, Schneematsch, Reifglätte oder Glatteis” (sneeuw, sneeuwresten, opgevroren rijp, ijs).

Deze kunnen worden veroorzaakt door bijvoorbeeld sneeuwval, aanvriezende of bevroren regen, hagel, aanvriezende mist en sneeuwstormen. Deze omstandigheden kunnen zich dus ook al voordoen bij temperaturen boven het vriespunt. Ook is vastgelegd welke banden als winterbanden worden aangemerkt. Dit zijn alle banden die speciaal zijn ontwikkeld om op sneeuw betere rijeigenschappen en tractie te hebben dan zomerbanden. De Duitse wet gaat er van uit dat alle banden voldoen die met “M+S”, een sneeuwvlokje, “all-weather” of als band voor het hele jaar zijn gemarkeerd.

Boete

Wie tijdens winterse omstandigheden wordt betrapt op het rijden met zomerbanden wordt beboet met € 40. Als men bij een ongeluk op het niet gebruiken van winterbanden tijdens winterse omstandigheden wordt betrapt krijgt men een boete van € 80. Dit geldt ook als de auto niet meer kan rijden vanwege de gladheid en een file veroorzaakt op de autobahn. Voor Duitse bestuurders heeft een en ander bovendien ook invloed op de punten voor het puntenrijbewijs.

Zie ook de pagina over banden.

De komende jaren wordt het voor maatschappijen zoals Transavia en Arkefly moeilijker om vanaf Schiphol vluchten uit te voeren. “Schiphol wil het liefst verder zonder vakantieverkeer. Het heeft voor ons minder waarde“, zegt topman Jos Nijhuis. Daarom worden de chartermaatschappijen gestimuleerd uit te wijken naar vliegvelden in Lelystad, Eindhoven, Rotterdam en Groningen. De ontwikkeling dat Schiphol zich meer als zakenvliegveld ontwikkelt is al enige tijd gaande.

Eerder werd al bekend dat KLM-dochter Transavia de komende jaren in Amsterdam nauwelijks groeit en vooral in Eindhoven en Rotterdam uitbreidt. Ook Corendon groeit meer buiten Schiphol en heeft plannen om vanauit Leleystad te gaan vliegen naar de bestemmingen. Ook Arkefly kan niet uitbreiden op Schiphol.

Prijsvechter Easyjet vindt dat de KLM wordt bevoordeeld. “Ik snap niet dat reizigers uit de Randstad het pikken dat ze al langer en verder moeten rijden voor een goedkope vliegreis. Ze zouden eigenlijk in verzet moeten komen“, zou topvrouw Carolyn McCall van deze maatschappij eerder hebben gezegd.” Daarbij gaat ze voorbij aan het feit dat veel mensen die niet in de buurt van Schiphol wonen dit al jaren doen.