Artikel tags ‘Comfort Class’
KLM introduceert Comfort Class eind 2009
25 May 2008
In navolging van vele concurrenten zullen de vliegtuigen van Air France en KLM vanaf volgende jaar uitgerust worden met een extra klasse aan boord tussen de econony en business class. De Comfort Class, ooit in Nederland geintroduceerd door Air Holland, wint steeds meer terrein nu passagiers bereid zijn meer te betalen voor meer comfort.
Bij KLM zal het gaan om economy class stoelen met extra beenruimte en andere extra’s. De nieuwe klasse zal alleen op de intercontinentale vluchten beschikbaar zijn. De KLM onderzoekt nog welke vliegtuigen en routes zich het best lenen voor de Comfort Class. Nieuwe vliegtuigen die vanaf eind 2009 worden geleverd moeten de nieuwe klasse al standaard aan boord hebben. Bij de bestaande toestellen in de vloot zal deze in fases worden ingevoerd.
Opgenomen in 
KLM volgt markt: Comfort Class
28 October 2007
Enige jaren gelden introduceerde Air Holland, het tegenwoordige ArkeFly, als eerste de Comfort Class op de Nederlandse markt. Inmiddels heeft ook Martinair het succes gevolgd en deze klasse ingevoerd en nu introduceert ook KLM een nieuwe reizigersklasse in haar toestellen.
Het gaat bij de KLM om een categorie tussen business class en economy class. Reizigers hebben hierin meer beenruimte en andere extra’s, zoals ook in de Comfort Class bij ArkeFly en Martinair.
KLM ‘introduceert’ eigen Comfort Class
10 May 2007
Ook KLM introduceert een soort ‘Comfort Class’ waarbij de reiziger tegen extra betaling de plaatsen met meer beenruimte krijgt. De Comfort Class is jaren geleden geintroduceert door Air Holland (tegenwoordig ArkeFly) een ook Martinair biedt deze klasse sinds vorig jaar aan. Bij de KLM gaat het niet om een aparte klasse, maar om losse stoelen in het vliegtuig.
De KLM start per direct met de verkoop van de extra beenruimte op enkele intercontinentale vluchten. De meerprijs voor het extra comfort bedraagt € 50,00 per boeking en is voor de passagier in de economy class.
Het gaat hier om ‘enkele stoelen’ per vlucht en het is niet duidelijk of KLM hiermee een proef neemt of dat deze service definitief wordt aangeboden. Het precieze aantal stoelen hangt af van het vliegtuigtype dat ingezet wordt. Het gaat hier om stoelen bij nooduitgangen of een plaats na een tussenschot waar dus nu extra voor betaald moet worden.
Comfort Class wint aan populariteit
7 December 2006
De enkele jaren geleden door ArkeFly (toen nog Air Holland) ingevoerde Comfort Class spreekt steeds meer mensen aan. Vakantiegangers zijn bereid om voor extra beenruimte in de vliegtuigen een extra bedrag van een tot een paar tientjes te betalen.
Luchtvaartmaatschappijen als ArkeFly en Martinair raken de stoelen in de toeristenklasse zelfs moeilijker kwijt dan de luxere klassen, zoals de Comfort Class, die meer ruimte bieden. Ook de nog duurdere Business Class kan zich verheugen in een grotere belangstelling. Hieruit blijkt dat vakantiegangers meer voor ruimte en luxe gaan tijdens hun reis.
“De vraag naar de duurdere zitplaatsen is groter dan voor de goedkoopste stoelen. De Comfort- en Business Class zijn met de hogere bezettingsgraad ook eerder volgeboekt”, zegt president-directeur Steven van der Heijden van reisconcern TUI, eigenaar van Nederlandse jongste luchtvaartmaatschappij ArkeFly.