Artikel tags ‘KLM’
KLM veiligste luchtvaartmaatschappij
31 August 2011
Dit heeft de Air Transport Rating Agency (ATRA) bepaald die de luchtvaartmaatschappijen heeft onderzocht en geïndexeerd op veiligheid.
De Air Transport Rating Agency is een waardering organisatie in Geneve die zich bezig houdt met luchtvaart risico beoordeling en vooruitstrevende data analyses in de luchtvaart sector.
Deze organisatie keek ondermeer naar het aantal ongelukken dat een maatschappij kende, maar ook naar de typen vliegtuigen welke ze in hun vloot hebben en de leeftijd ervan. Dit alles samen zorgde voor een waardering en uiteindelijk een lijst waarvan de Top 10 is gepubliceerd.
KLM breidt capaciteit fors uit
8 February 2011
KLM breidt de capaciteit van en naar het Caribisch gebied fors uit door 2.600 extra stoelen per week aan te bieden. Deze uitbreiding gaat in met de winterdienstregeling 2011 op 30 oktober dit jaar. Daarnaast introduceert KLM vanaf die datum een directe vlucht naar Quito en Guayaquil in Ecuador.
President-directeur van KLM, Peter Hartman: “KLM zet voor het eerst in haar historie, meer dan een half miljoen stoelen op jaarbasis in naar het Caribisch gebied. Met deze forse uitbreiding van de capaciteit naar het Caribisch gebied biedt KLM de Nederlandse vakantieganger veel meer mogelijkheden”. KLM vertrekt vanaf mainport Schiphol negen keer per week naar Curaçao, dagelijks naar Bonaire, vijf keer per week naar Aruba en drie keer naar Sint Maarten. Op maandag en zaterdag voert KLM twee keer per dag vluchten uit naar Curaçao. De vluchten naar het Caribisch gebied worden uitgevoerd met een Boeing 747-400 en een MD-11.
Opgenomen in Aruba, Bestemmingen, Luchtvaartmaatschappijen, Nederlandse Antillen, Zuid Amerika | 
Geen reacties »
KLM wordt ook prijsvechter
23 October 2010
KLM gaat meer vluchten aanbieden naar populaire weekendbestemmingen als Barcelona, Milaan, Berlijn en Madrid. De luchtvaartmaatschappij wil hiermee de strijd aangaan met prijsvechters als easyJet.
Door op grote schaal extra en vooral spotgoedkope vluchten naar populaire Europese steden te lanceren wil de maatschappij voorkomen dat goedkope luchtvaartbedrijven te veel macht krijgen op Schiphol. Het wereldwijde netwerk van KLM is cruciaal, maar de maatschappij beseft dat ze ook de Nederlandse toerist weer meer aan hun moeten binden. Daarom gaat KLM samen met dochter transavia.com nog agressiever en tegen nog scherpere prijzen de concurrentie aan om zo hun thuismarkt te verstevigen.
Zeer goedkoop vliegen is van de baan
8 April 2010
Stuntprijzen voor vliegreizen bestaan eigenlijk niet meer nu de prijsvechters onder de luchtvaartmaatschappijen steeds meer kosten gaan doorrekenen. Als al deze kosten worden meegerekend dan zijn ze nauwelijks of zelfs niet goedkoper dan de lijndienstmaatschappijen.
Europa doorvliegen voor een paar euro, zoals een paar jaar geleden nog kon, is nauwelijks nog mogelijk nu de prijsvechters steeds meer geld vragen voor boekingskosten, eten en drinken aan boord, bagage en andere zaken. Gisteren kondigde Ryanair aan dat het in de zomer € 20 per ingecheckte koffer per enkele reis gaat rekenen. Een verhoging van 33 procent die vooral in thuisland Ierland, waar veel gezinnen met Ryanair op vakantie gaan, voor protest zorgt. Een weekje naar Rome met de prijsvechter kost daardoor inmiddels een veelvoud van de vaak met dikke letters geadverteerde bedragen, terwijl hierover een code is afgesproken om inclusief bedragen te vermelden.
Betalen voor tweede koffer bij KLM
16 March 2010
Met ingang van 1 november 2010 moeten ‘economy’ passagiers van luchtvaartmaatschappij KLM op vluchten tussen Europa en Noord Amerika voortaan € 50,00 betalen voor een tweede koffer. Het maximale gewicht van de eerste koffer wordt verhoogd naar 23 kg.
De maatregel is een reactie op vergelijkbare heffingen bij andere luchtvaartmaatschappijen en geldt ook voor moedermaatschappij Air France. Ook hier blijkt weer dat luchtvaartmaatschappijen niets nalaten om extra geld te verdienen in deze magere tijden, zeker niet als de competitie het ‘ook al’ in rekening brengt. Voor reizigers op vluchten binnen Europa geldt deze regeling al bij KLM en dit wordt dus nu uitgebreid om zo één duidelijk beleid voor ruimbagage te bewerkstelligen. Voor de retourvlucht van Noord Amerika naar Europa is het tarief voor de tweede koffer op $ 50,00 vastgesteld, dus een kleine € 40,00 met de huidige koers.
KLM winnaar Turbulentie Award 2008
30 June 2009
Jaarlijks onderzoekt Turbulentie.nl via hun website de tevredenheid van passagiers over airlines en hun bemanning. Voor het jaar 2008 is de KLM als beste airline uit de bus gekomen.
Opmerkelijk is de stijging van ArkeFly te noemen die nu op plaats drie staat van de beste airline en beste crew van 2008. Deze luchtvaartmaatschappij stond in het jaar 2007 nog op de eerste plaats bij de categorie slechtste airline, ook op de eerste plaats bij de categorie slechtste airline aller tijden en op de derde plaats bij de categorie slechtste crew. Het moge duidelijk zijn dat ArkeFly hun aanpassingen en inzet beloond ziet met deze fraaie derde plaatsen als beste airline en beste crew van 2008.
De resultaten komen tot uiting in een zestal categorieën; Beste Airline, Slechtse Airline, Beste Crew, Slechtste Crew, Beste Airline aller tijden, Slechtse Airline aller tijden. De top vijf in de verschillende categorieën zijn:
| 1. | KLM | 7,95% |
| 2. | Singapore Airlines | 6,25% |
| 3. | ArkeFly | 4,36% |
| 4. | Turkish Airlines | 3,35% |
| 5. | Malaysia Airlines | 2,78% |
Instapkaart KLM op mobiele telefoon
5 September 2008
De elektronische instapkaart op de mobiele telefoon bevat alle informatie die ook op een papieren instapkaart staat. De KLM ziet de dienst als een nieuwe stap in gemakkelijk en probleemloos reizen en dat is wat de klanten willen volgens de luchtvaartmaatschappij. De verwachting is dat later andere vluchten zullen volgen en ook daar passagiers digitaal kunnen boarden.KLM introduceert Comfort Class eind 2009
25 May 2008
In navolging van vele concurrenten zullen de vliegtuigen van Air France en KLM vanaf volgende jaar uitgerust worden met een extra klasse aan boord tussen de econony en business class. De Comfort Class, ooit in Nederland geintroduceerd door Air Holland, wint steeds meer terrein nu passagiers bereid zijn meer te betalen voor meer comfort.
Bij KLM zal het gaan om economy class stoelen met extra beenruimte en andere extra’s. De nieuwe klasse zal alleen op de intercontinentale vluchten beschikbaar zijn. De KLM onderzoekt nog welke vliegtuigen en routes zich het best lenen voor de Comfort Class. Nieuwe vliegtuigen die vanaf eind 2009 worden geleverd moeten de nieuwe klasse al standaard aan boord hebben. Bij de bestaande toestellen in de vloot zal deze in fases worden ingevoerd.
KLM beste luchtvaartmaatschappij 2007
17 May 2008
De KLM is als beste luchtvaartmaatschappij uit het onderzoek naar passagierstevredenheid over airlines en bemanningen over het jaar 2007 naar voren gekomen. Via de Nederlandse website turbulentie.nl zijn bezoekers in staat gesteld via een online formulier aan te geven welke maatschappij, waar zij in 2007 mee hebben gevlogen, als meest positief hebben ervaren.
De gegevens uit het onderzoek zijn in zes categorieën onderverdeeld met elk een top 5 van luchtvaartmaatschappijen. De einduitslag is alsvolgt:
KLM ‘introduceert’ eigen Comfort Class
10 May 2007
Ook KLM introduceert een soort ‘Comfort Class’ waarbij de reiziger tegen extra betaling de plaatsen met meer beenruimte krijgt. De Comfort Class is jaren geleden geintroduceert door Air Holland (tegenwoordig ArkeFly) een ook Martinair biedt deze klasse sinds vorig jaar aan. Bij de KLM gaat het niet om een aparte klasse, maar om losse stoelen in het vliegtuig.
De KLM start per direct met de verkoop van de extra beenruimte op enkele intercontinentale vluchten. De meerprijs voor het extra comfort bedraagt € 50,00 per boeking en is voor de passagier in de economy class.
Het gaat hier om ‘enkele stoelen’ per vlucht en het is niet duidelijk of KLM hiermee een proef neemt of dat deze service definitief wordt aangeboden. 
Het precieze aantal stoelen hangt af van het vliegtuigtype dat ingezet wordt. Het gaat hier om stoelen bij nooduitgangen of een plaats na een tussenschot waar dus nu extra voor betaald moet worden.
KLM vermeldt vanaf vandaag all-in prijzen
23 January 2007
Met ingang van 23 januari 2007 vermeldt KLM al haar tarieven inclusief belastingen en toeslagen. Volledig transparante ticketprijzen dus, zodat je meteen weet waar je aan toe bent!
KLM geeft hiermee invulling aan de Code Reisaanbiedingen, die het vermelden van all-in prijzen verplicht stelt voor reizen vanaf 1 april 2007. De luchthavenbelasting en de verschillende toeslagen zijn nu bij de tarieven opgeteld. De tarieven zelf zijn niet veranderd, maar er wordt nu een totaalbedrag weergegeven. Je ziet in één oogopslag wat er betaald moet worden voor een retourtarief.
Afmetingen en gewicht ruim- en handbagage
23 November 2006
Naast de nieuwe Europese regels voor handbagage die sinds 6 november 2006 gelden moet je ook rekening houden met de eisen voor afmetingen en gewicht voor bagage in het algemeen. ToerismeNieuws heeft hieronder de eisen voor de Economy and Comfort class van de verschillende luchtvaartmaatschappijen op een rij gezet.
ArkeFly
Handbagage: 50x35x30 cm., maximaal 115 cm.
In Economy en Comfort Class een (1) handbagage van maximaal 5 kg.
Ruimbagage: Economy Class 20 kg. en Comfort Class 25 kg. (voor vluchten naar Aruba en Curacao repectievelijk 25 en 35 kg.)
Verder zijn toegestaan:
- Babyartikelen voor gebruik aan boord
- Een (1) jas en paraplu of wandelstok
- Een (1) plastic Duty Free tasje met Duty Free artikelen
- Een aantal tijdschriften en/ of boek
- Een kleine foto- en/of videocamera
Monopolie op route Suriname opgeheven
23 April 2006
Na veel kritiek op de hoge tarieven in de afgelopen jaren verliezen de KLM en SLM hun monopolie op de lijn tussen Nederland en Suriname.
De twee maatschappijen hebben hun lucratieve joint venture moeten beëindigen vanwege de reeds ingegane aangescherpte regels voor de mededinging.