ToerismeNieuws

Artikel tags ‘vliegbelasting’

De vorig jaar juli ingevoerde vliegbelasting voor vliegtuigpassagiers gaat per 1 juli 2009 weer verdwijnen. Het voornemen daartoe maakt deel uit van het pakket van maatregelen, waarmee het kabinet de economie wil stimuleren.

Het besluit werd donderdag 26 maart bekend gemaakt. De vliegbelasting werd in september 2007 aangekondigd als milieumaatregel en zorgde binnen de reisbranche en de luchtvaart in ons land maandenlang voor veel protest. Al snel werd namelijk duidelijk, dat de belasting met de bescherming van het milieu nauwelijks iets van doen had, maar uitsluitend bedoeld was als financiële dekkingsmaatregel en dat zij bovendien bij invoering grote economische schade zou veroorzaken. De maatregel geldt alleen voor passagiers die vanuit Nederland vertrekken en niet voor transit passagiers en dit resulteerde in het feit dat mensen vanuit buitenlandse luchthavens, vaak via Nederland, naar hun bestemingen vliegen.

Lees de rest van dit bericht »

Minister Camiel Eurlings van Verkeer en Waterstaat sluit afschaffing van de omstreden Vliegbelasting niet uit. De minister kondigde een onderzoek aan naar de stijgende kosten voor Schiphol.

Het onderzoek werd op donderdag 5 februari 2009 aangekondigd in de Tweede Kamer. Het kabinet maakt zich namelijk grote zorgen over de verslechterende internationale concurrentiepositie van de luchthaven. De vele negatieve berichten van de afgelopen tijd in de media over de positie van Schiphol en de luchtvaartmaatschappijen die van de luchthaven gebruik maken zijn mede aanleiding om het onderzoek te starten.

Het verlies van banen en het staken van vluchten op Schiphol wordt vaak in verband gebracht met de vorig jaar in Nederland ingevoerde vliegbelasting. Gebleken is dat Nederlandse vakantiegangers massaal opstappen op buitenlandse luchthavens om zo de extra belasting te vermijden.

Lees de rest van dit bericht »

De negatieve gevolgen door invoering van de vliegbelasting door de Nederlandse overheid lijken ernstige vormen aan te nemen. De eerste, voorlopige resultaten van het onderzoek dat de ANVR heeft laten uitvoeren door de Stichting Economisch Onderzoek (SEO) laten nu al een omzetderving voor de reisbranche en de Nederlandse economie zien van ruim 1,2 miljard euro.

De eventuele gevolgen voor de werkgelegenheid zijn nog niet meegerekend, maar zullen zeker aanwezig zijn. De definitieve berekeningen komen eind maart 2009 als het onderzoek wordt afgerond. In Nieuwspoort is daarom vandaag de ‘Fiscaal Fataal Award’ toegekend aan de voor de Nederlandse samenleving meest impopulaire belastingmaatregel: de vliegbelasting. Frank Oostdam, directeur van de ANVR: “De luchtvaartindustrie, reisbrancheorganisatie ANVR en de toeristische sector hebben eerder geageerd tegen het invoeren van een alléén voor Nederland geldende belastingmaatregel met grensoverschrijdende gevolgen.”

Lees de rest van dit bericht »

Ongeveer dertig procent van de Nederlanders ontwijkt de dit jaar ingevoerd vliegbelasting door vanaf een luchthaven in het buitenland te vertrekken. Dat blijkt uit het eerste Nationale Vliegreisonderzoek van ticketverkoopsite Vliegwinkel.nl.

Het merendeel van de deelnemers aan het onderzoek zegt geen waardering te hebben voor de vliegtaks. Het milieu blijkt nauwelijks een rol te spelen bij het boeken van een vlucht. De helft van de Nederlanders peinst er niet over om de CO2-uitstoot van de vlucht te compenseren. Bijna veertig procent van de Nederlanders weet niet eens dat deze mogelijkheid bestaat, zo blijkt uit het onderzoek. Nederlanders proberen op allerlei manieren de prijs van het vliegticket zo laag mogelijk te houden. Zo ziet een grote meerderheid van de Nederlanders niets in een bagagetoeslag bij de aankoop van een vliegticket. Van alle deelnemers aan het onderzoek vindt 97% dat het meenemen van bagage inbegrepen moet zijn in de prijs van een vliegticket.

Lees de rest van dit bericht »

Sinds de invoering van de vliegbelasting (per 1 juli 2008) blijkt dat veel reizigers vertrekken vanaf de verschillende buitenlandse luchthavens om op die manier de bosbelasting te ontlopen. De kleine luchthavens langs de grens in België en Duitsland hebben hun aantal Nederlandse passagiers enorm zien groeien.

De uitwijkmogelijkheid kan niet alleen gebruikt worden voor vluchten, maar ook touroperators bieden inmiddels vakantiereizen aan die vertrekken vanaf deze buitenlandse luchthavens. Op hun website’s kan men vaak een keuze maken in vakanties vanaf een bepaalde luchthaven. Ook reisportals op internet spelen in op de nieuwe behoefte in van de vakantieganger en hebben speciale pagina’s waarop de bezoeker per vliegveld de aanbieder en reizen kan kiezen. De tarieven van deze reizen zijn lager doordat geen vliegbelasting betaald hoeft te worden en omdat de luchtvaartmaatschappijen minder kosten hebben op deze kleine luchthavens.

Lees de rest van dit bericht »

De huidige hoge brandstofprijzen is voor veel vakantiegangers aanleiding om de geplande autovakantie te verruilen voor een vliegvakantie of het in ieder geval te overwegen. Met name populaire autovakantiebestemmingen als Zuid-Frankrijk, Spanje, Portugal en Zuid-Italië lijken getroffen te worden door de stijgende vervoerskosten.

Deze signalen worden opgevangen van klanten in de toerismesector. De vakantiegangers vinden het drie à vier keren tanken voor gemiddelde bedragen tussen de € 70 tot € 100 per tankbeurt toch wel een beetje te gortig worden. Nog maar niet te spreken over mensen die met een aanhanger of caravan naar hun bestemming willen vertrekken. Voor hetzelfde bedrag van een volle tank kun je al met een prijsvechter naar Zuid-Europa vliegen, zo denken veel reizigers. Vanaf Schiphol en Rotterdam Airport vliegen inmiddels 16 low cost maatschappijen.   

Ook al voor de invoering van de vliegbelasting op 1 juli 2008 loont het zeker de moeite om voor een verre vlucht in te stappen op een buitenlandse luchthaven. Het voordeel zal alleen nog maar groter worden als de bosbelasting van kracht wordt.

Een voorbeeld is een vlucht naar New York. Wanneer men aan boord gaat van een Fokker 50 van KLM in Düsseldorf en met een overstap via Schiphol doorvliegt naar deze stad dan is men bijna € 200,00 per persoon goedkoper uit dan wie rechtstreeks vliegt vanaf Schiphol. Als je deze vlucht neemt na 1 juli aanstaande dan zal het voordeel oplopen tot € 245,00 per persoon en als je met een gezin van vier personen reist dus in totaal € 980,00. Een ander voorbeeld is een KLM vlucht naar Johannesburg die in september vanaf Bremen € 350,00 per persoon goedkoper is dan vanaf Schiphol.

Lees de rest van dit bericht »

Nog voor de invoering van de Vliegbelasting op 1 juli aanstaande wordt een wijziging doorgevoerd. Bepaalde populaire bestemmingen zullen toch onder het lage tarief van € 11,25 gaan vallen in plaats van het hoge tarief van € 45,00 per persoon.

Voor vluchten tot 2.500 kilometer geldt het lage tarief en voor langere afstanden het hoge tarief. Hierdoor zouden gebieden als Turkije en de Canarische Eilanden te maken krijgen met twee tarieven. Het besluit van staatsecretaris De Jager van Financiën betekent dat vanaf deze zomer alle bestemmingen op de Canarische Eilanden, Turkije, Madeira, Marokko en de Azoren in het lage tarief vallen, zo heeft hij in een brief aan de Tweede Kamer bekendgemaakt.

Lees de rest van dit bericht »

De vliegbelasting, ook wel (Wouter) Bosbelasting of vliegtax genoemd, lijkt stand te houden ondanks verschillende rechtszaken van organisaties uit de toerismeindustrie. Menig touroperator is dan ook al bezig om haar aanbod van vakanties en reizen uit te breiden met vertrek vanaf buitenlandse luchthavens.

Voor een gezin van bijvoorbeeld vier personen kan het vertrek vanaf een buitenlandse luchthaven net over de grens een besparing van € 45,00 betekenen en indien verder dan 2.500 km wordt gevlogen zelfs € 180,00. Vooral bij dit laatste bedrag zijn veel mensen genegen om naar een luchthaven buiten Nederland te rijden om dit voordeel te pakken.

Voor Nederlanders in het oosten en zuiden van het land zijn deze vliegvelden zelfs beter te bereiken dan Schiphol. Voor de bewoners van Noord Nederland is er nog niet echt een alternatief, maar  touroperators zouden Bremen aan hun lijstje kunnen toevoegen.

Lees de rest van dit bericht »

De vliegbelasting voor de verre bestemmingen zoals in Turkije, Canarische Eilanden en de Azoren wordt zo goed als zeker aangepast. Voor deze bestemmingen geldt nu nog het hoge tarief van € 45,00 persoon, omdat ze verder dan 2.500 km van ons land liggen.

Staatsecretaris De Jager meldde dat hij nog eens kritisch gaat kijken naar de vliegbelasting, omdat hij het verschil tussen het hoge en lage tarief (€ 11,25) te groot vindt voor deze populaire bestemmingen waarvan sommigen zelfs bij Europa horen. Zijn beslissing om de belasting aan te passen komt volgens hem ook omdat hij luistert naar geluiden uit de markt.

Lees de rest van dit bericht »

De omstreden vliegbelasting gaat gewoon in per 1 juli. De voorzieningenrechter in Den Haag heeft dat woensdagmiddag 19 maart bepaald in een kort geding dat diverse partijen uit de reis- en luchtvaartbranche hadden aangespannen tegen de staat.

De uitspraak volgt op drie zaken die tegen de staat waren aangespannen. Maastricht Aachen Airport en Ryanair vormden een front, net als Schiphol en reisbrancheorganisatie ANVR. Ook Corendon en de koepelorganisatie van luchtvaartmaatschappijen BARIN ondernamen samen stappen.

Lees de rest van dit bericht »

De Nederlandse luchtvaartsector overlegt met het ministerie van Financiën en Verkeer over een verandering van de aanstaande vliegbelasting. Deze kan beter op de duur van de vlucht en de vervuiling van het vliegtuig worden afgestemd.

Het overleg wordt gevoerd vanuit de BARIN, de koepelorganisatie van alle luchtvaartmaatschappijen, die op Schiphol opereren. De grote(re) vliegmaatschappijen lijken daarmee feitelijk akkoord te gaan met de belasting, die tot nu toe geen enkele relatie heeft met het milieu. De juridische stappen, die tegen de vliegbelasting zijn aangespannen, lijken daarmee aan kracht te gaan verliezen. Volgende week dienen nog drie Korte Gedingen tegen de Staat bij de rechtbank in Den Haag, één aangespannen door onder meer Schiphol, samen met het Algemeen Nederlands Verbond van Reisondernemingen (ANVR), de beide andere zaken door de BARIN en Maastricht Airport, samen met EasyJet.

De vliegbelasting (vliegtax), die PvdA minister Wouter Bos (Financiën) per 1 juli gaat opleggen bedraagt nu nog € 11,25 euro voor vluchten tot 2.500 kilometer en € 45,00 euro voor verdere bestemmingen. De merkwaardige huidige scheiding tussen de hoge en lage vliegbelasting heeft onder meer tot gevolg dat het hoogste tarief bijvoorbeeld ook vanaf Groningen Airport en niet vanaf Eindhoven Airport gaat gelden naar Antalya aan de Turkse Zuidkust. Voor de populaire Canarische Eilanden, deel van Spanje, moet ook de hoge taks worden neergeteld.

Lees de rest van dit bericht »

De vliegbelasting, ook wel vliegtax of vakantiebelasting genoemd, is een nieuwe heffing die is ingesteld door de overheid met als doel de consument bewust te maken dat vliegen millieu vervuilend is. Alle touroperators en vliegmaatschappijen zijn verplicht om deze extra belasting te heffen.

De vliegbelasting is van toepassing bij vertrek vanaf een Nederlandse luchthaven, afhankelijk van de gevlogen afstand en bestaat uit twee tarieven.

Kenmerken van de vliegbelasting zijn:

• Per 1 juli 2008
• Alle vertrekkende passagiers vanaf twee jaar (niet voor transferpassagiers die binnen 24 uren hun reis hervatten)
• Van toepassing op alle vluchten die vertrekken vanaf Nederlandse luchthavens
• Laag tarief is € 11,25 voor vluchten binnen de EU en tot 2.500 km
• Hoog tarief is € 45,00 voor vluchten verder dan 2.500 km

Lees de rest van dit bericht »

De maand januari staat bekend als de boekmaand bij uitstek voor vakanties. Niet zo vreemd dat de meeste touroperators tot het einde van deze maand ook hun vroegboekkorting laten lopen.

Menigeen heeft zijn of haar (zomer)vakantie al geboekt. Doordat het vorig jaar in de lente mooi weer was stelden veel het boeken van hun vakantie uit. Toen in juni 2007 bleek dat de weersvooruitzichten niet zo goed waren probeerden veel mensen alsnog een vakantie te boeken. Daarin slaagden de meesten, maar vaak niet hun eerste, tweede of zelfs derde keus was beschikbaar. Hierdoor hebben veel mensen direct na die vakantieperiode direct geboekt voor de herfst- en kerstvakantie voor 2007 en/ of de voorjaar- en zomervakantie 2008 om een tweede teleurstelling te voorkomen. De maanden juli en augustus vorig jaar waren dan ook druk te noemen in de reisbranche.

Lees de rest van dit bericht »