ToerismeNieuws

Artikel tags ‘vliegtax’

Per 1 januari 2011 is de nieuwe vliegtax in Duitsland van toepassing op alle boekingen voor vluchten die vanaf die datum vertrekken. Dat heeft de Duitse regering al in september van dit jaar besloten.

De uiteraard fel bekritiseerde vliegtax moet de Duitse schatkist jaarlijks één miljard euro opleveren. De hoogte van de belasting is afhankelijk van de lengte van de vlucht. Op binnenlandse vluchten en intra-Europese vluchten bedraagt de tax € 8 per passagier. Op de middellange afstand moet  € 25 worden betaald, terwijl de hoogte van de belasting op langeafstandsvluchten oploopt tot € 45. Kinderen jonger dan twee jaar zonder een eigen zitplaats betalen de belasting niet. Evenmin is de tax van toepassing voor transferpassagiers en hoeft ook op binnenlandse ‘feedervluchten’ geen belasting te worden betaald. Ook vrachtvluchten worden ontzien.

Lees de rest van dit bericht »

De vorig jaar juli ingevoerde vliegbelasting voor vliegtuigpassagiers gaat per 1 juli 2009 weer verdwijnen. Het voornemen daartoe maakt deel uit van het pakket van maatregelen, waarmee het kabinet de economie wil stimuleren.

Het besluit werd donderdag 26 maart bekend gemaakt. De vliegbelasting werd in september 2007 aangekondigd als milieumaatregel en zorgde binnen de reisbranche en de luchtvaart in ons land maandenlang voor veel protest. Al snel werd namelijk duidelijk, dat de belasting met de bescherming van het milieu nauwelijks iets van doen had, maar uitsluitend bedoeld was als financiële dekkingsmaatregel en dat zij bovendien bij invoering grote economische schade zou veroorzaken. De maatregel geldt alleen voor passagiers die vanuit Nederland vertrekken en niet voor transit passagiers en dit resulteerde in het feit dat mensen vanuit buitenlandse luchthavens, vaak via Nederland, naar hun bestemingen vliegen.

Lees de rest van dit bericht »

Minister Camiel Eurlings van Verkeer en Waterstaat sluit afschaffing van de omstreden Vliegbelasting niet uit. De minister kondigde een onderzoek aan naar de stijgende kosten voor Schiphol.

Het onderzoek werd op donderdag 5 februari 2009 aangekondigd in de Tweede Kamer. Het kabinet maakt zich namelijk grote zorgen over de verslechterende internationale concurrentiepositie van de luchthaven. De vele negatieve berichten van de afgelopen tijd in de media over de positie van Schiphol en de luchtvaartmaatschappijen die van de luchthaven gebruik maken zijn mede aanleiding om het onderzoek te starten.

Het verlies van banen en het staken van vluchten op Schiphol wordt vaak in verband gebracht met de vorig jaar in Nederland ingevoerde vliegbelasting. Gebleken is dat Nederlandse vakantiegangers massaal opstappen op buitenlandse luchthavens om zo de extra belasting te vermijden.

Lees de rest van dit bericht »

Ongeveer dertig procent van de Nederlanders ontwijkt de dit jaar ingevoerd vliegbelasting door vanaf een luchthaven in het buitenland te vertrekken. Dat blijkt uit het eerste Nationale Vliegreisonderzoek van ticketverkoopsite Vliegwinkel.nl.

Het merendeel van de deelnemers aan het onderzoek zegt geen waardering te hebben voor de vliegtaks. Het milieu blijkt nauwelijks een rol te spelen bij het boeken van een vlucht. De helft van de Nederlanders peinst er niet over om de CO2-uitstoot van de vlucht te compenseren. Bijna veertig procent van de Nederlanders weet niet eens dat deze mogelijkheid bestaat, zo blijkt uit het onderzoek. Nederlanders proberen op allerlei manieren de prijs van het vliegticket zo laag mogelijk te houden. Zo ziet een grote meerderheid van de Nederlanders niets in een bagagetoeslag bij de aankoop van een vliegticket. Van alle deelnemers aan het onderzoek vindt 97% dat het meenemen van bagage inbegrepen moet zijn in de prijs van een vliegticket.

Lees de rest van dit bericht »

De vliegbelasting, ook wel (Wouter) Bosbelasting of vliegtax genoemd, lijkt stand te houden ondanks verschillende rechtszaken van organisaties uit de toerismeindustrie. Menig touroperator is dan ook al bezig om haar aanbod van vakanties en reizen uit te breiden met vertrek vanaf buitenlandse luchthavens.

Voor een gezin van bijvoorbeeld vier personen kan het vertrek vanaf een buitenlandse luchthaven net over de grens een besparing van € 45,00 betekenen en indien verder dan 2.500 km wordt gevlogen zelfs € 180,00. Vooral bij dit laatste bedrag zijn veel mensen genegen om naar een luchthaven buiten Nederland te rijden om dit voordeel te pakken.

Voor Nederlanders in het oosten en zuiden van het land zijn deze vliegvelden zelfs beter te bereiken dan Schiphol. Voor de bewoners van Noord Nederland is er nog niet echt een alternatief, maar  touroperators zouden Bremen aan hun lijstje kunnen toevoegen.

Lees de rest van dit bericht »